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D-Serie
Kupplungsautomat einstellen D40L // D40.1S
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<blockquote data-quote="stefan622" data-source="post: 540537" data-attributes="member: 8864"><p>Hallo DEUTZ-Freunde,</p><p>ich habe den Traktor (Deutz D40L mit F3L712 Motor) von meinem Nachbarn auseinandergebaut, weil die Kupplung rutschte.</p><p>Dann haben wir den kompletten Automaten + Ausrücklager in einen Instandsetzungsbetrieb gegeben.</p><p>Sie haben eine neue Fahrkupplungsscheibe eingebaut.</p><p>Nach ein paar Tagen haben wir alles wieder zurück bekommen.</p><p></p><p>Leider reicht aus meiner Sicht der Kupplungsweg nicht aus.</p><p>Das Gestänge scheint zu kurz zu sein.</p><p>Sieht aber auch alles irgendwie original aus.</p><p>Kein selbstgebautes Gestänge oder so.</p><p>Ich habe mit der Firma gesprochen und sie haben mir versichert, dass der Kupplungsautomat korrekt eingestellt sei.</p><p></p><p>Nun wollte ich mal fragen, ob mir jemand von euch sagen kann, wie die Grundeinstellung dieses Automaten sein soll.</p><p>Oder vielleicht hat Einer von euch eine Idee, was sonst nicht stimmen könnte.</p><p></p><p>Mit einem Lineal habe ich folgendes gemessen.</p><p>Vom Flansch Motor zu den Fingern habe ich 150 mm</p><p>oder anders gemessen:</p><p>die Finger sind 20 mm weiter innen zum Motor als die Außenkante Kupplungsautomat.</p><p></p><p>Auf der Getriebeseite habe ich 165 mm von der Innenkante Kupplungsglocke zum Ausrücklager.</p><p>Daraus ergibt sich ein Kupplungsspiel von 15 mm.</p><p>Erst dann drückt das Ausrücklager auf die Finger.</p><p>Dieser Weg scheint mir etwas groß.</p><p></p><p>Es würde mich sehr freuen, wenn mir Jemand einen Tipp geben könnte oder die Einstelldaten kennt.</p><p></p><p>Viele Grüße Stefan <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stefan622, post: 540537, member: 8864"] Hallo DEUTZ-Freunde, ich habe den Traktor (Deutz D40L mit F3L712 Motor) von meinem Nachbarn auseinandergebaut, weil die Kupplung rutschte. Dann haben wir den kompletten Automaten + Ausrücklager in einen Instandsetzungsbetrieb gegeben. Sie haben eine neue Fahrkupplungsscheibe eingebaut. Nach ein paar Tagen haben wir alles wieder zurück bekommen. Leider reicht aus meiner Sicht der Kupplungsweg nicht aus. Das Gestänge scheint zu kurz zu sein. Sieht aber auch alles irgendwie original aus. Kein selbstgebautes Gestänge oder so. Ich habe mit der Firma gesprochen und sie haben mir versichert, dass der Kupplungsautomat korrekt eingestellt sei. Nun wollte ich mal fragen, ob mir jemand von euch sagen kann, wie die Grundeinstellung dieses Automaten sein soll. Oder vielleicht hat Einer von euch eine Idee, was sonst nicht stimmen könnte. Mit einem Lineal habe ich folgendes gemessen. Vom Flansch Motor zu den Fingern habe ich 150 mm oder anders gemessen: die Finger sind 20 mm weiter innen zum Motor als die Außenkante Kupplungsautomat. Auf der Getriebeseite habe ich 165 mm von der Innenkante Kupplungsglocke zum Ausrücklager. Daraus ergibt sich ein Kupplungsspiel von 15 mm. Erst dann drückt das Ausrücklager auf die Finger. Dieser Weg scheint mir etwas groß. Es würde mich sehr freuen, wenn mir Jemand einen Tipp geben könnte oder die Einstelldaten kennt. Viele Grüße Stefan :) [/QUOTE]
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