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<blockquote data-quote="Obrschwob" data-source="post: 483390" data-attributes="member: 4609"><p>Hallo Peter,</p><p></p><p>hört sich eigenartig an, für mich jedenfalls erscheint das, als wäre der Ausrückmechanismus irgendwie beschädigt oder ein Teil des Reibbelages abgerissen.</p><p>Deine Kupplung kannst Du bei ZF in Bielefeld überarbeiten lassen, aber das ist kostenintensiv.</p><p>Fichtel und Sachs AG Windelsbleicher Str. 80; 33647 33647 - Bielefeld Tel. 0521 417030</p><p></p><p>Wenn der Schlepper eh getrennt werden soll, dann würde ich die Kupplung auf jeden Fall ganz aufarbeiten lassen! Wenn die eh zuckt und ruckt, dann ist sie fällig. Eine Scheibe alleine zu tauschen ist Blödsinn, denn es liegt meist an der Kombination der Reibbeläge, die verschlissen sind und/oder am Ausrückmechanismus. Man erreicht die Kupplung, wenn der Schlepper getrennt ist.</p><p></p><p>Zum Getriebe<img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" />as <u><strong>nur</strong></u> abzudichten ist eigentlich auch nicht so sinnvoll, denn bei dem alten Schlepper dürfte da so mancher WeDi oder auch manches Lager das zeitliche gesegnet haben und ersetzungswürdig auf den Tausch warten. Gerade die Zwischenwelle mit der Handbremstrommel und dessen WeDi ist oft undicht und deren Lager haben Spiel - meist eben zu viel und das geht auf den Kegeltrieb.....</p><p></p><p>Das Getriebe muß auf's <u><strong>linke</strong></u> Hinterrad gelegt werden, hinterer Anbaubock muß weg, Zapfwelle raus, rechtes Achsohr muß auch weg, um es zu öffnen. Differentialsperre vorher einrasten und damit festsetzen! Zum Abdichten muß das Getriebe sowieso geteilt werden!</p><p></p><p>Da ich auch einen 612/5-NK habe, weiß ich, wovon ich spreche - bin gerade dabei meinen zu trennen, eben wegen ähnlichen Probleme, wie Du sie hast - (bei mir Lager Zwischenwelle...Komplettrevision).</p><p></p><p>Lesenswerte Beitrag zum Thema:</p><p><a href="http://www.deutzforum.de/index.php?thread/21749-kupplung-defekt-f2l-612-5-24-ps/" target="_blank">Kupplung defekt F2L 612/5 24 Ps</a></p><p></p><p>Griaßle</p><p>Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Obrschwob, post: 483390, member: 4609"] Hallo Peter, hört sich eigenartig an, für mich jedenfalls erscheint das, als wäre der Ausrückmechanismus irgendwie beschädigt oder ein Teil des Reibbelages abgerissen. Deine Kupplung kannst Du bei ZF in Bielefeld überarbeiten lassen, aber das ist kostenintensiv. Fichtel und Sachs AG Windelsbleicher Str. 80; 33647 33647 - Bielefeld Tel. 0521 417030 Wenn der Schlepper eh getrennt werden soll, dann würde ich die Kupplung auf jeden Fall ganz aufarbeiten lassen! Wenn die eh zuckt und ruckt, dann ist sie fällig. Eine Scheibe alleine zu tauschen ist Blödsinn, denn es liegt meist an der Kombination der Reibbeläge, die verschlissen sind und/oder am Ausrückmechanismus. Man erreicht die Kupplung, wenn der Schlepper getrennt ist. Zum Getriebe:Das [u][b]nur[/b][/u] abzudichten ist eigentlich auch nicht so sinnvoll, denn bei dem alten Schlepper dürfte da so mancher WeDi oder auch manches Lager das zeitliche gesegnet haben und ersetzungswürdig auf den Tausch warten. Gerade die Zwischenwelle mit der Handbremstrommel und dessen WeDi ist oft undicht und deren Lager haben Spiel - meist eben zu viel und das geht auf den Kegeltrieb..... Das Getriebe muß auf's [u][b]linke[/b][/u] Hinterrad gelegt werden, hinterer Anbaubock muß weg, Zapfwelle raus, rechtes Achsohr muß auch weg, um es zu öffnen. Differentialsperre vorher einrasten und damit festsetzen! Zum Abdichten muß das Getriebe sowieso geteilt werden! Da ich auch einen 612/5-NK habe, weiß ich, wovon ich spreche - bin gerade dabei meinen zu trennen, eben wegen ähnlichen Probleme, wie Du sie hast - (bei mir Lager Zwischenwelle...Komplettrevision). Lesenswerte Beitrag zum Thema: [url='http://www.deutzforum.de/index.php?thread/21749-kupplung-defekt-f2l-612-5-24-ps/']Kupplung defekt F2L 612/5 24 Ps[/url] Griaßle Martin [/QUOTE]
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