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<blockquote data-quote="Stocki" data-source="post: 445861" data-attributes="member: 16493"><p>Hallo Papenburger,</p><p></p><p>so wie es auf Deinem Foto oben aussieht könnte man meinen, der Automat sei</p><p>eingerückt. Erst jetzt, ist es nach genauerem hinschauen für mich ersichtlich</p><p>dass Deine Kupplung wohl eingerückt ist.</p><p>D.h. die Druckplatte übt in diesem Zustand (was übrigens auch ein Transportzustand</p><p>ist) keine Kraft aus. Erkennbar ist das an den Zapfen am Ende der Klammern.</p><p>Siehe Foto..</p><p>Sollte es sich hierbei tatsächlich um einen Transportzustand handeln, musst Du den</p><p>Automaten entspannen, dazu sind üblicherweise kleine Federn/Klammern oben</p><p>eingesteckt welche vor dem Einbau entfernt werden müssen.</p><p></p><p>Dann schnappt der Mechanismus zurück und der Ring kommt somit nach vorn.</p><p>Schau Dir den Automaten noch einmal genau an und teste jetzt vorher mal ob Du die</p><p>Schwungmasse mit eingelegtem Gang so drehen kannst.</p><p></p><p>Good luck</p><p></p><p>Gruß Stocki</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Stocki, post: 445861, member: 16493"] Hallo Papenburger, so wie es auf Deinem Foto oben aussieht könnte man meinen, der Automat sei eingerückt. Erst jetzt, ist es nach genauerem hinschauen für mich ersichtlich dass Deine Kupplung wohl eingerückt ist. D.h. die Druckplatte übt in diesem Zustand (was übrigens auch ein Transportzustand ist) keine Kraft aus. Erkennbar ist das an den Zapfen am Ende der Klammern. Siehe Foto.. Sollte es sich hierbei tatsächlich um einen Transportzustand handeln, musst Du den Automaten entspannen, dazu sind üblicherweise kleine Federn/Klammern oben eingesteckt welche vor dem Einbau entfernt werden müssen. Dann schnappt der Mechanismus zurück und der Ring kommt somit nach vorn. Schau Dir den Automaten noch einmal genau an und teste jetzt vorher mal ob Du die Schwungmasse mit eingelegtem Gang so drehen kannst. Good luck Gruß Stocki [/QUOTE]
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In welchem Jahr wurde die Firma, die die Deutz Traktoren herstellt, ursprünglich gegründet?
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