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<blockquote data-quote="Treviglio Deutz" data-source="post: 545437" data-attributes="member: 26350"><p>Moin Moin.</p><p></p><p>Haben selber lange KH4S, KH500 und KH500DN gehabt und damitgearbeitet, die sind ja alles ähnlich in dieser Sache.</p><p></p><p>Hast du die Klauen und Mitnehmer schonmal neu gemacht oder nicht?</p><p></p><p>Irgendwann verschleissen die Nunmal, solange wir nicht wissen obs vielleicht sogar noch die ersten sind ist da ein Ratschlag schwer.</p><p></p><p>Beim KH500 habe ich mal beides neu gemacht und trotzdem verschliss es danach schneller als beim KH500DN.</p><p></p><p>Grund habe ich ausgemacht das überall Luft war in den Klappgelenken, Arretierbolzen usw.</p><p></p><p>Dadurch ist immer etwas Bewegung in den beiden Seitenarmen zum Mittelteil und das belastet auch die Klauen und Mitnehmer.</p><p></p><p>So zumindest meine Ansicht.</p><p></p><p>Gruss</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Treviglio Deutz, post: 545437, member: 26350"] Moin Moin. Haben selber lange KH4S, KH500 und KH500DN gehabt und damitgearbeitet, die sind ja alles ähnlich in dieser Sache. Hast du die Klauen und Mitnehmer schonmal neu gemacht oder nicht? Irgendwann verschleissen die Nunmal, solange wir nicht wissen obs vielleicht sogar noch die ersten sind ist da ein Ratschlag schwer. Beim KH500 habe ich mal beides neu gemacht und trotzdem verschliss es danach schneller als beim KH500DN. Grund habe ich ausgemacht das überall Luft war in den Klappgelenken, Arretierbolzen usw. Dadurch ist immer etwas Bewegung in den beiden Seitenarmen zum Mittelteil und das belastet auch die Klauen und Mitnehmer. So zumindest meine Ansicht. Gruss [/QUOTE]
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In welchem Jahr wurde die Firma, die die Deutz Traktoren herstellt, ursprünglich gegründet?
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