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"Kramer K25" mit F2l 514 Motor / Jetzt ist er meiner
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Beitrag
<blockquote data-quote="Berndt" data-source="post: 155079" data-attributes="member: 356"><p>Hallo Sven,</p><p></p><p>schau dir doch mal das Bild von dem Nebenabtriebt genauer an.</p><p></p><p>Ich meine dort eine Adapterplatte zwischen dem Motor und der eigentlichen Kupplugsglocke des Getriebes zu erkennen!</p><p></p><p></p><p>Dann noch ein Tip:</p><p></p><p>Wenn ich so wenig Ahnung von "der Matrie" habe, dann höre ich auf die Hinweise von Mitmenschen, die erwiesener Maßen einiges mehr als du von "der Materie" verstehen.</p><p></p><p></p><p>Obwohl es sich hier um einen zusammengebastelten Schlepper handelt, lasse ich das Thema ersteinmal in diesem Bereich. Es ist ja ein 514er Motor verbaut <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Viel Spaß beim Schrauben!</p><p></p><p>Gruß,</p><p>Malte</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Berndt, post: 155079, member: 356"] Hallo Sven, schau dir doch mal das Bild von dem Nebenabtriebt genauer an. Ich meine dort eine Adapterplatte zwischen dem Motor und der eigentlichen Kupplugsglocke des Getriebes zu erkennen! Dann noch ein Tip: Wenn ich so wenig Ahnung von "der Matrie" habe, dann höre ich auf die Hinweise von Mitmenschen, die erwiesener Maßen einiges mehr als du von "der Materie" verstehen. Obwohl es sich hier um einen zusammengebastelten Schlepper handelt, lasse ich das Thema ersteinmal in diesem Bereich. Es ist ja ein 514er Motor verbaut ;) Viel Spaß beim Schrauben! Gruß, Malte [/QUOTE]
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