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"Kramer K25" mit F2l 514 Motor / Jetzt ist er meiner
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<blockquote data-quote="Deutz F1L514/51" data-source="post: 154305" data-attributes="member: 3672"><p>Hallo,</p><p></p><p>Glückwunsch zum Neuen!</p><p></p><p>...aber trotzdem es ist KEIN F2L514. Einige Merkmale sprechen</p><p>dafür - würde ja auch schon mehrfach behandelt.</p><p>Solch ein Getriebe wurde nie in einem F2L514 verbaut.</p><p>Ich glaube auch nicht das dieses Getriebe überhaupt</p><p>in einem Deutz verbaut wurde.</p><p>Der Schlepper wurde aus einem geschlchteten F2L514</p><p>oder aus Teilen, wie Blechen und halt Motor zusammen</p><p>geflickt, ums mal krass auszudrücken. So kann ich mir</p><p>das nur erklären.</p><p>Ich wüsste auch nicht das es in Frankreich ein Werk</p><p>gab, das Deutz-Traktoren da verkauft wurden ist durchaus</p><p>anzunehmen.</p><p></p><p>Trotzdem viel Spaß bei der Restauration.</p><p></p><p>Mfg...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutz F1L514/51, post: 154305, member: 3672"] Hallo, Glückwunsch zum Neuen! ...aber trotzdem es ist KEIN F2L514. Einige Merkmale sprechen dafür - würde ja auch schon mehrfach behandelt. Solch ein Getriebe wurde nie in einem F2L514 verbaut. Ich glaube auch nicht das dieses Getriebe überhaupt in einem Deutz verbaut wurde. Der Schlepper wurde aus einem geschlchteten F2L514 oder aus Teilen, wie Blechen und halt Motor zusammen geflickt, ums mal krass auszudrücken. So kann ich mir das nur erklären. Ich wüsste auch nicht das es in Frankreich ein Werk gab, das Deutz-Traktoren da verkauft wurden ist durchaus anzunehmen. Trotzdem viel Spaß bei der Restauration. Mfg... [/QUOTE]
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