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Kramer Daniel und sein Kramer KL11 Ein Restaurierungsbericht
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<blockquote data-quote="Kramer Daniel" data-source="post: 576186" data-attributes="member: 25461"><p>Das Thema KL 11 Originalmotor hat sich soeben erledigt.</p><p>Wollte eigentlich den Simmering ausbauen, da ist mir aufgefallen das die Kurbelwelle mindestens 0,5mm Radiales Spiel hat.</p><p>Beim abnehmen des Lagers ist dann das ganze Ausmaß sichtbar geworden.</p><p>Die Kurbelwelle ist eingelaufen und die Lagerschale schön zerrieben…</p><p>Dazu noch die Sache mit dem Nockenwellenrrad.</p><p>Einfach ein Fass ohne Boden</p><p></p><p>Werde mir den D15 Block jetzt mal näher angucken. Ansonsten suche ich nach einem besseren Motor.</p><p></p><p>Gruß Daniel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kramer Daniel, post: 576186, member: 25461"] Das Thema KL 11 Originalmotor hat sich soeben erledigt. Wollte eigentlich den Simmering ausbauen, da ist mir aufgefallen das die Kurbelwelle mindestens 0,5mm Radiales Spiel hat. Beim abnehmen des Lagers ist dann das ganze Ausmaß sichtbar geworden. Die Kurbelwelle ist eingelaufen und die Lagerschale schön zerrieben… Dazu noch die Sache mit dem Nockenwellenrrad. Einfach ein Fass ohne Boden Werde mir den D15 Block jetzt mal näher angucken. Ansonsten suche ich nach einem besseren Motor. Gruß Daniel [/QUOTE]
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