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Kramer Daniel und sein Kramer KL11 Ein Restaurierungsbericht
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<blockquote data-quote="Kramer Daniel" data-source="post: 575517" data-attributes="member: 25461"><p>Moin</p><p>Gestern Abend habe ich das Getriebe zusammengebaut.</p><p>Die Bremsen gehen jetzt von Hand betätigt schon sehr gut.</p><p>Nächster Punkt wird das Nadellager von der Eingangswelle am ZF A5.</p><p>Im Netzt findet man was von einem Angeblichen Rundschreiben….Nadellager gegen Stahlbuchse ersetzen.</p><p>Weiß da zufällig jemand näheres drüber?</p><p>Die Kupplungsglocke ist abgeschliffen und könnte auch montiert werden, sobald das mit dem Lager geklärt ist.</p><p></p><p>Gruß Daniel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kramer Daniel, post: 575517, member: 25461"] Moin Gestern Abend habe ich das Getriebe zusammengebaut. Die Bremsen gehen jetzt von Hand betätigt schon sehr gut. Nächster Punkt wird das Nadellager von der Eingangswelle am ZF A5. Im Netzt findet man was von einem Angeblichen Rundschreiben….Nadellager gegen Stahlbuchse ersetzen. Weiß da zufällig jemand näheres drüber? Die Kupplungsglocke ist abgeschliffen und könnte auch montiert werden, sobald das mit dem Lager geklärt ist. Gruß Daniel [/QUOTE]
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