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Kramer Daniel und sein Kramer KL11 Ein Restaurierungsbericht
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<blockquote data-quote="Kramer Daniel" data-source="post: 572168" data-attributes="member: 25461"><p>So ist das leider mit den alten Maschinen.</p><p>Wenn man einmal anfängt, kommt immer noch was neues dazu.</p><p>Der KL 11 ist zum Glück sehr einfach und überschaubar im Aufbau.</p><p>Teile sind gut und günstig zu bekommen.</p><p>Die Bremsbeläge kosten zum Beispiel nur 28€, ein Zehntel von dem was die vom Radlader gekostet haben.</p><p>Außerdem gibt es die bei allen einschlägigen Händlern.</p><p></p><p>Weiter geht es mit Schleifen. Das hier ist wohl gerade der Tiefpunkt jeder Restauration. Alles ist Zerlegt, kaputt oder verölt.</p><p>Man sieht nach 4 Stunden Schrauben aus wie sau und gefühlt geht es nicht vorwärts.</p><p>Vorderachse, Getriebe und Achstrichter sind schonmal blank.</p><p>Eine Gitterbox voll Anbauteile wartet darauf Sandgestrahlt zu werden, und ich bin Fleißig am Teile bestellen.</p><p>Mit den Hinterreifen bin ich noch am überlegen.</p><p>Soll ich diese noch runter fahren oder gleich neue holen. TÜV hat er wie gesagt <img src="/styles/deutz/smilies/confused.png" class="smilie" loading="lazy" alt="?(" title="confused ?(" data-shortname="?(" /> </p><p>Außerdem habe ich entschieden, das er eine kleine Seilwinde am Heck bekommt.</p><p></p><p>Gruß Daniel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kramer Daniel, post: 572168, member: 25461"] So ist das leider mit den alten Maschinen. Wenn man einmal anfängt, kommt immer noch was neues dazu. Der KL 11 ist zum Glück sehr einfach und überschaubar im Aufbau. Teile sind gut und günstig zu bekommen. Die Bremsbeläge kosten zum Beispiel nur 28€, ein Zehntel von dem was die vom Radlader gekostet haben. Außerdem gibt es die bei allen einschlägigen Händlern. Weiter geht es mit Schleifen. Das hier ist wohl gerade der Tiefpunkt jeder Restauration. Alles ist Zerlegt, kaputt oder verölt. Man sieht nach 4 Stunden Schrauben aus wie sau und gefühlt geht es nicht vorwärts. Vorderachse, Getriebe und Achstrichter sind schonmal blank. Eine Gitterbox voll Anbauteile wartet darauf Sandgestrahlt zu werden, und ich bin Fleißig am Teile bestellen. Mit den Hinterreifen bin ich noch am überlegen. Soll ich diese noch runter fahren oder gleich neue holen. TÜV hat er wie gesagt ?( Außerdem habe ich entschieden, das er eine kleine Seilwinde am Heck bekommt. Gruß Daniel [/QUOTE]
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