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<blockquote data-quote="Kramer Daniel" data-source="post: 570011" data-attributes="member: 25461"><p>Aktueller Stand</p><p>Heute ging es mal weiter mit dem Hydraulikblock.</p><p>Der lag seit dem Werkstattumzug zerlegt in einer Kiste.</p><p>Funktioniert hat er einwandfrei, hat aber nach außen gesudelt.</p><p>Deshalb hab ich die 3 Blöcke zerlegt und Sämtliche O-ringe erneuert.</p><p>Gerade die Ringe an der Achse vom Bedienhebel zu tauschen, ist ein richtiges gefrickel. Man muss den Hebel passend drehen und durch das Loch den Splint austreiben.</p><p>Macht man es durch die große Öffnung, so geht der Splint nicht ganz raus, verkeilt aber im Gehäuse alles so, das garnichts mehr geht. <img src="/styles/deutz/smilies/sick.png" class="smilie" loading="lazy" alt="<X" title="sick <X" data-shortname="<X" /> </p><p>Zum Vergleich ein alter Block daneben. Die überholten sahen noch deutlich schlimmer aus. <img src="/styles/deutz/smilies/wacko.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":S" title="wacko :S" data-shortname=":S" /> </p><p>Außerdem hab ich endlich einen Vernünftigen Bolzen für die Zugmaulverstellung.</p><p>Der bekommt noch etwas rote Farbe, dann ist er auch fertig.</p><p>Und weil's so schön ist, hab ich dem orangenen eine neue Bakelitkugel für den Wendehebel Spendiert, Öl aufgefüllt und eine neue Batterie eingebaut.</p><p>Dann musste er natürlich getestet werden <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p>Die örtliche Buswerkstatt hat mir noch die alten 18 Zoll Reifen von den Felgen gezogen, in absehbarer Zeit bekommt er also neue Schlappen. Die 20 Zoll Felgen die jetzt drauf sind, werden anschließend auch überholt und für das 6 Zylinder Projekt eingelagert.</p><p></p><p>Gruß Daniel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kramer Daniel, post: 570011, member: 25461"] Aktueller Stand Heute ging es mal weiter mit dem Hydraulikblock. Der lag seit dem Werkstattumzug zerlegt in einer Kiste. Funktioniert hat er einwandfrei, hat aber nach außen gesudelt. Deshalb hab ich die 3 Blöcke zerlegt und Sämtliche O-ringe erneuert. Gerade die Ringe an der Achse vom Bedienhebel zu tauschen, ist ein richtiges gefrickel. Man muss den Hebel passend drehen und durch das Loch den Splint austreiben. Macht man es durch die große Öffnung, so geht der Splint nicht ganz raus, verkeilt aber im Gehäuse alles so, das garnichts mehr geht. <X Zum Vergleich ein alter Block daneben. Die überholten sahen noch deutlich schlimmer aus. :S Außerdem hab ich endlich einen Vernünftigen Bolzen für die Zugmaulverstellung. Der bekommt noch etwas rote Farbe, dann ist er auch fertig. Und weil's so schön ist, hab ich dem orangenen eine neue Bakelitkugel für den Wendehebel Spendiert, Öl aufgefüllt und eine neue Batterie eingebaut. Dann musste er natürlich getestet werden :D Die örtliche Buswerkstatt hat mir noch die alten 18 Zoll Reifen von den Felgen gezogen, in absehbarer Zeit bekommt er also neue Schlappen. Die 20 Zoll Felgen die jetzt drauf sind, werden anschließend auch überholt und für das 6 Zylinder Projekt eingelagert. Gruß Daniel [/QUOTE]
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