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<blockquote data-quote="Kramer Daniel" data-source="post: 553768" data-attributes="member: 25461"><p>Hallo Eckard</p><p>Ja, da hast du vollkommen recht.</p><p>Bei dem Lader hier gibt es auch aus Orginalitätsgründen nur ein paar kleine Detailverbesserungen wie die Motorlagerung oder zusätzliche Schmiernuten in den Achsschenkelbolzen.</p><p>Der Nächste KS 510 den ich auf 6 zyl umbauen will, der wird dann auch in allen Punkten verbessert.</p><p>Sprich Kreuzhebelsteuerung, Voll hydraulische Lenkung, Zentrale Schmierpunkte bzw Sammelleisten zum Beispiel für die Pendelachse und vieles weitere.</p><p></p><p>Gruß Daniel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kramer Daniel, post: 553768, member: 25461"] Hallo Eckard Ja, da hast du vollkommen recht. Bei dem Lader hier gibt es auch aus Orginalitätsgründen nur ein paar kleine Detailverbesserungen wie die Motorlagerung oder zusätzliche Schmiernuten in den Achsschenkelbolzen. Der Nächste KS 510 den ich auf 6 zyl umbauen will, der wird dann auch in allen Punkten verbessert. Sprich Kreuzhebelsteuerung, Voll hydraulische Lenkung, Zentrale Schmierpunkte bzw Sammelleisten zum Beispiel für die Pendelachse und vieles weitere. Gruß Daniel [/QUOTE]
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