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<blockquote data-quote="Kramer Daniel" data-source="post: 553327" data-attributes="member: 25461"><p>Moin</p><p></p><p>Update</p><p>Die Kiste treibt mich momentan in den Wahnsinn.</p><p>Das Getriebe lässt sich sehr bescheiden schalten, trotz überholtem und Spielfreiem Schalthebel und eigentlich guter Schaltkulisse.</p><p>Beim einlegen vom zweiten Gang haut man sich ständig die Finger an der Lenksäule.</p><p>Um in die mittlere Schaltgasse zu kommen, muss man schon genau wissen wie der Hebel stehen muss.</p><p>Die Kupplung trennt nicht richtig, weil sich die Beläge wohl stellenweise gelöst haben <img src="/styles/deutz/smilies/wacko.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":S" title="wacko :S" data-shortname=":S" /> <img src="/styles/deutz/smilies/crying.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";(" title="crying ;(" data-shortname=";(" /> <img src="/styles/deutz/smilies/sick.png" class="smilie" loading="lazy" alt="<X" title="sick <X" data-shortname="<X" /> Habe noch eine alte Kupplung hier, die geht die Tage zu Bremsen Schöbel zum überholen.</p><p>Werde mal nach einem 80er Getriebe von den späteren Baujahre ausschau halten, das dann ggf komplett überholen und irgendwann wechseln.</p><p>Die Hydraulikzylinder machen auch nur Ärger.</p><p>Nummer 1 ging mit etwas Gewalt auseinander, hat aber Riefen im Rohr.</p><p>Die anderen 3 waren selbst mit dem Stapler nicht auseinander zu ziehen.</p><p>Nachdem zwei Gurte zerrissen waren, hab ich es erstmal aufgegeben.</p><p>Werde die mal warm machen und wenn das nichts bringt, fliegen die so wie die sind auf den Schrott und ich baue neue Zylinder ein.</p><p>Werde jetzt mal bis zum Wochenende nichts an dem Ding machen, sonst verliere ich noch die Beherrschung.</p><p></p><p>Ach ja, die Ablasschraube vom Dieseltank hat sich trotz neuem Kupferring spontan dazu entschlossen undicht zu sein... <img src="/styles/deutz/smilies/cursing.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":cursing:" title="cursing :cursing:" data-shortname=":cursing:" /> </p><p><span style="font-size: 12px"></span></p><p><span style="font-size: 12px"></span></p><p></p><p>Gruß Daniel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kramer Daniel, post: 553327, member: 25461"] Moin Update Die Kiste treibt mich momentan in den Wahnsinn. Das Getriebe lässt sich sehr bescheiden schalten, trotz überholtem und Spielfreiem Schalthebel und eigentlich guter Schaltkulisse. Beim einlegen vom zweiten Gang haut man sich ständig die Finger an der Lenksäule. Um in die mittlere Schaltgasse zu kommen, muss man schon genau wissen wie der Hebel stehen muss. Die Kupplung trennt nicht richtig, weil sich die Beläge wohl stellenweise gelöst haben :S ;( <X Habe noch eine alte Kupplung hier, die geht die Tage zu Bremsen Schöbel zum überholen. Werde mal nach einem 80er Getriebe von den späteren Baujahre ausschau halten, das dann ggf komplett überholen und irgendwann wechseln. Die Hydraulikzylinder machen auch nur Ärger. Nummer 1 ging mit etwas Gewalt auseinander, hat aber Riefen im Rohr. Die anderen 3 waren selbst mit dem Stapler nicht auseinander zu ziehen. Nachdem zwei Gurte zerrissen waren, hab ich es erstmal aufgegeben. Werde die mal warm machen und wenn das nichts bringt, fliegen die so wie die sind auf den Schrott und ich baue neue Zylinder ein. Werde jetzt mal bis zum Wochenende nichts an dem Ding machen, sonst verliere ich noch die Beherrschung. Ach ja, die Ablasschraube vom Dieseltank hat sich trotz neuem Kupferring spontan dazu entschlossen undicht zu sein... :cursing: [size="3"] [/size] Gruß Daniel [/QUOTE]
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