Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Thema erstellen
Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Foren
Deutz Community
Schau-Raum
Fremdfabrikate
Kramer Allrad KS510 Scheunenfund Ein Restaurierungsbericht
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Kramer Daniel" data-source="post: 550349" data-attributes="member: 25461"><p>Moin</p><p></p><p>Ich fahre bzw Restaurieren nicht umsonst diese alten Eisenschweine. <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> <img src="/styles/deutz/smilies/love.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":love:" title="love :love:" data-shortname=":love:" /> </p><p>Von der Leistung her können die einer modernen Maschine durchaus das Wasser reichen, Ergonomie und Geschwindigkeit ist natürlich auf Stand der 60er Jahre.</p><p>Vom Fahren her ist das irgendwie so ein Zwischending aus Deutz D50, Unimog und Mähdrescher.</p><p>Man sitzt ziemlich hoch, Lenkung hinten, alles recht groß und schwer, muss man erlebt haben.</p><p></p><p>Mit dem Getriebe ist das so.</p><p>Die Achsen sind quasi die selben wie in der U 800 Zugmaschine. Allerdings wurde die Differentialsperre weggelassen.</p><p>Also hat er Hydraulische Bremsen denen man auch mal einen Anhänger zumuten kann.</p><p>Das Getriebe ist auch das selbe wie in der Zugmaschine, allerdings ist der 1 und 8 Gang gesperrt. <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p>Mit 20 bis 30 kmh ist man aber schon gut unterwegs.</p><p>Im 5 Gang läuft er gute 20, das Reicht!</p><p>40 mit dem Ding geht, macht aber auf schlechten Straßen nur Sinn, wenn man mit seinem Leben abgeschlossen hat <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> <img src="/styles/deutz/smilies/cool.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8)" title="cool 8)" data-shortname="8)" /> </p><p></p><p>Von der Kraft her würde er noch mehr packen, aber dafür ist er hinten zu leicht.</p><p>Hier noch ein paar Einsatzbilder.</p><p></p><p>Das letzte Bild entstand 2019 auf dem NVG Kippertreffen in Geilenkirchen.</p><p>An dem Morgen habe ich mit dem KS 511 meines Bekannten 34 LKW beladen. Hat riesen Spaß gemacht.</p><p>Das Bild mit dem Magirus werde ich in guter Erinnerung behalten, der Fahrer ist leider nicht mehr unter uns.</p><p></p><p>Gruß Daniel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kramer Daniel, post: 550349, member: 25461"] Moin Ich fahre bzw Restaurieren nicht umsonst diese alten Eisenschweine. :D :love: Von der Leistung her können die einer modernen Maschine durchaus das Wasser reichen, Ergonomie und Geschwindigkeit ist natürlich auf Stand der 60er Jahre. Vom Fahren her ist das irgendwie so ein Zwischending aus Deutz D50, Unimog und Mähdrescher. Man sitzt ziemlich hoch, Lenkung hinten, alles recht groß und schwer, muss man erlebt haben. Mit dem Getriebe ist das so. Die Achsen sind quasi die selben wie in der U 800 Zugmaschine. Allerdings wurde die Differentialsperre weggelassen. Also hat er Hydraulische Bremsen denen man auch mal einen Anhänger zumuten kann. Das Getriebe ist auch das selbe wie in der Zugmaschine, allerdings ist der 1 und 8 Gang gesperrt. :D Mit 20 bis 30 kmh ist man aber schon gut unterwegs. Im 5 Gang läuft er gute 20, das Reicht! 40 mit dem Ding geht, macht aber auf schlechten Straßen nur Sinn, wenn man mit seinem Leben abgeschlossen hat :D 8) Von der Kraft her würde er noch mehr packen, aber dafür ist er hinten zu leicht. Hier noch ein paar Einsatzbilder. Das letzte Bild entstand 2019 auf dem NVG Kippertreffen in Geilenkirchen. An dem Morgen habe ich mit dem KS 511 meines Bekannten 34 LKW beladen. Hat riesen Spaß gemacht. Das Bild mit dem Magirus werde ich in guter Erinnerung behalten, der Fahrer ist leider nicht mehr unter uns. Gruß Daniel [/QUOTE]
Zitate einfügen...
Authentifizierung
Welches Fest feiern viele Menschen weltweit am 31. Dezember?
Antworten
Foren
Deutz Community
Schau-Raum
Fremdfabrikate
Kramer Allrad KS510 Scheunenfund Ein Restaurierungsbericht
Oben