Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Thema erstellen
Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Foren
Deutz Community
Schau-Raum
Fremdfabrikate
Kramer Allrad KS510 Scheunenfund Ein Restaurierungsbericht
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Kramer Daniel" data-source="post: 549545" data-attributes="member: 25461"><p>Moin Eckard</p><p>Ich habe mal fleißig Rechnungen gesammelt, aber noch nicht genau nachgerechnet.</p><p>Lohnen in dem Sinne von Wertsteigerung/Wertanlage tut sich das auf keinen Fall.</p><p>Die Überholung der Achsen liegt bei etwa 2000€, Reifen 1300€, Elektrik knapp unter 1000.....</p><p>Gesamt wohl 8 bis 10000€</p><p>Ist halt immer die Frage was nötig ist.</p><p>Einen 15er Deutz kann man auch für 600 oder 6000€ Restaurieren <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> </p><p>Habe halt nur FAG/SKF Lager und Elektroteile von Bosch und Hella gekauft.</p><p>Mit Billigteilen wäre man hier sicher 50% günstiger weggekommen, der Ärger wenns dann doch nicht Funktioniert war es mir aber nicht wert.</p><p></p><p>Den Verkaufswert kann man nur Schätzen, da mir von dem Typ kein weiterer in restauriertem Zustand bekannt ist.</p><p>Ich werfe mal 6-8 Tausend in den Raum.</p><p>Die Sammlergemeinde bei Baumaschinen ist zwar stetig am wachsen, aber doch eher überschaubar. Zu Unrecht wie ich finde.</p><p>So ein Radlader ist unglaublich vielseitig einsetzbar, ganz besonders so ein Kramer 510 oder 511.</p><p></p><p>Die Arbeitsstunden habe ich nicht gezählt, bin aber bis er wirklich komplett fertig ist inkl Schnellwechsler etc gute 3 Jahre effektiv dran.</p><p>Anders wäre das Geld auch weg, ich war bis jetzt ganze 2 mal in Urlaub und fahre nur alte Autos.... Rauche nicht und bin auch sonst bis auf mein Hobby eher bescheiden.</p><p>Da kann man sich so ein Projekt schonmal gönnen.</p><p></p><p>Gruß Daniel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kramer Daniel, post: 549545, member: 25461"] Moin Eckard Ich habe mal fleißig Rechnungen gesammelt, aber noch nicht genau nachgerechnet. Lohnen in dem Sinne von Wertsteigerung/Wertanlage tut sich das auf keinen Fall. Die Überholung der Achsen liegt bei etwa 2000€, Reifen 1300€, Elektrik knapp unter 1000..... Gesamt wohl 8 bis 10000€ Ist halt immer die Frage was nötig ist. Einen 15er Deutz kann man auch für 600 oder 6000€ Restaurieren ;) Habe halt nur FAG/SKF Lager und Elektroteile von Bosch und Hella gekauft. Mit Billigteilen wäre man hier sicher 50% günstiger weggekommen, der Ärger wenns dann doch nicht Funktioniert war es mir aber nicht wert. Den Verkaufswert kann man nur Schätzen, da mir von dem Typ kein weiterer in restauriertem Zustand bekannt ist. Ich werfe mal 6-8 Tausend in den Raum. Die Sammlergemeinde bei Baumaschinen ist zwar stetig am wachsen, aber doch eher überschaubar. Zu Unrecht wie ich finde. So ein Radlader ist unglaublich vielseitig einsetzbar, ganz besonders so ein Kramer 510 oder 511. Die Arbeitsstunden habe ich nicht gezählt, bin aber bis er wirklich komplett fertig ist inkl Schnellwechsler etc gute 3 Jahre effektiv dran. Anders wäre das Geld auch weg, ich war bis jetzt ganze 2 mal in Urlaub und fahre nur alte Autos.... Rauche nicht und bin auch sonst bis auf mein Hobby eher bescheiden. Da kann man sich so ein Projekt schonmal gönnen. Gruß Daniel [/QUOTE]
Zitate einfügen...
Authentifizierung
Welches Fest feiern viele Menschen weltweit am 31. Dezember?
Antworten
Foren
Deutz Community
Schau-Raum
Fremdfabrikate
Kramer Allrad KS510 Scheunenfund Ein Restaurierungsbericht
Oben