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<blockquote data-quote="Kramer Daniel" data-source="post: 549530" data-attributes="member: 25461"><p>Wieder geht es weiter mit diversen Kleinigkeiten.</p><p>Auf gut deutsch gesagt habe ich momentan die Schnauze voll, tagelang am Schrauben und man sieht nichts.</p><p>Ein paar Patzer brechen mir das Genick..., so habe ich wohl den Dichtring auf der Welle von der Keilriemen Spannrolle vergessen oder beschädigt, da sudelt es etwas.</p><p>Das abzudichten ist wie man unschwer erkennen kann eine heiden Arbeit <img src="/styles/deutz/smilies/cursing.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":cursing:" title="cursing :cursing:" data-shortname=":cursing:" /> </p><p>Das Getriebeöl musste ich auch nochmal ablassen, weil die Allrad schaltwelle getropft hat, da hatte ich schlicht den O-ring vergessen zu wechseln <img src="/styles/deutz/smilies/pinch.png" class="smilie" loading="lazy" alt="X/" title="pinch X/" data-shortname="X/" /> </p><p>Naja, ein neuer ist bestellt und die Arbeit hält sich in Grenzen.</p><p>Die Lichtmaschine war leider auch kaputt, obwohl sie als Motor gelaufen ist, darum habe ich jetzt eine schwächere 16A Lima vom Kramer KLD 330 verbaut.</p><p>Muss noch Lackiert werden.</p><p>Der Kabelbaum ist fertig und bis auf das Armaturenbrett bereits alles angeschlossen und getestet, Frontteil, Lenkstange und Pedalwelle sind mitlerweile auch endlich lackiert.</p><p>Die ganzen Gestänge von Bremse, Kupplung und Wendegetriebe sind drin und passen bis jetzt gut. Teilweise waren die durch Rundeisen ersetzt oder haben ganz gefehlt.</p><p>Denke anfang August steht einer Probefahrt nichts mehr im Weg. <img src="/styles/deutz/smilies/love.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":love:" title="love :love:" data-shortname=":love:" /> </p><p>Werde berichten.</p><p></p><p>Gruß Daniel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kramer Daniel, post: 549530, member: 25461"] Wieder geht es weiter mit diversen Kleinigkeiten. Auf gut deutsch gesagt habe ich momentan die Schnauze voll, tagelang am Schrauben und man sieht nichts. Ein paar Patzer brechen mir das Genick..., so habe ich wohl den Dichtring auf der Welle von der Keilriemen Spannrolle vergessen oder beschädigt, da sudelt es etwas. Das abzudichten ist wie man unschwer erkennen kann eine heiden Arbeit :cursing: Das Getriebeöl musste ich auch nochmal ablassen, weil die Allrad schaltwelle getropft hat, da hatte ich schlicht den O-ring vergessen zu wechseln X/ Naja, ein neuer ist bestellt und die Arbeit hält sich in Grenzen. Die Lichtmaschine war leider auch kaputt, obwohl sie als Motor gelaufen ist, darum habe ich jetzt eine schwächere 16A Lima vom Kramer KLD 330 verbaut. Muss noch Lackiert werden. Der Kabelbaum ist fertig und bis auf das Armaturenbrett bereits alles angeschlossen und getestet, Frontteil, Lenkstange und Pedalwelle sind mitlerweile auch endlich lackiert. Die ganzen Gestänge von Bremse, Kupplung und Wendegetriebe sind drin und passen bis jetzt gut. Teilweise waren die durch Rundeisen ersetzt oder haben ganz gefehlt. Denke anfang August steht einer Probefahrt nichts mehr im Weg. :love: Werde berichten. Gruß Daniel [/QUOTE]
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