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<blockquote data-quote="Kramer Daniel" data-source="post: 538643" data-attributes="member: 25461"><p>Moin</p><p>Habe erstmal alle gestrahlten Teile grundiert, auch wenn ich an manchen Sachen noch was ändern musste.</p><p>Die Teile setzen sonst schon nach zwei Tagen flugrost an.</p><p>Die Achsen wurden noch komplett zerlegt und neu gelagert...mehr in kürze.</p><p>Mir ging es nur darum sauber arbeiten zu können.</p><p></p><p>Lackiert wurde mit Erbedol.</p><p>Die Lackierpistole war eine Billige HVLP mit 1,3mm Düse. Vom Ergebnis her gut, aber irgendwann ging die Luftregulierung kaputt <img src="/styles/deutz/smilies/wacko.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":S" title="wacko :S" data-shortname=":S" /> </p><p>Den Kramer Schriftzug hab ich abgeklebt und mit einem feinen Pinsel nachgezogen... Würde ich auch nicht mehr so machen, sondern frei Hand ohne abkleben.</p><p>Das wird sauberer an den Übergängen.</p><p></p><p>Gruß Daniel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kramer Daniel, post: 538643, member: 25461"] Moin Habe erstmal alle gestrahlten Teile grundiert, auch wenn ich an manchen Sachen noch was ändern musste. Die Teile setzen sonst schon nach zwei Tagen flugrost an. Die Achsen wurden noch komplett zerlegt und neu gelagert...mehr in kürze. Mir ging es nur darum sauber arbeiten zu können. Lackiert wurde mit Erbedol. Die Lackierpistole war eine Billige HVLP mit 1,3mm Düse. Vom Ergebnis her gut, aber irgendwann ging die Luftregulierung kaputt :S Den Kramer Schriftzug hab ich abgeklebt und mit einem feinen Pinsel nachgezogen... Würde ich auch nicht mehr so machen, sondern frei Hand ohne abkleben. Das wird sauberer an den Übergängen. Gruß Daniel [/QUOTE]
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