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Kramer 112 SL - Kippzylinder reißt immer wieder ab
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<blockquote data-quote="schluetel" data-source="post: 576479" data-attributes="member: 1821"><p>Die Nachsaugventile (32) kannst Du mal zerlegen. Die Kugeln oder die Ventilkegel müssen an den Dichtflächen unbeschädigt sein.</p><p>Die Federn dürfen nicht gebrochen sein. Die Federn haben keine große Spannkraft, kann man vermutlich mit 2 Fingern zusammendrücken.</p><p>Die Ventile müssen ohne Druck selbsttätig wieder schließen.</p><p>Mit Pressluft müssten sie in eine Richtung schließen und in die andere Richtung öffnen</p><p></p><p>Ein Ventil sitzt scheinbar im Steuerblock, das andere wahrscheinlich irgendwo in der Leitungsführung.</p><p></p><p>Mark</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="schluetel, post: 576479, member: 1821"] Die Nachsaugventile (32) kannst Du mal zerlegen. Die Kugeln oder die Ventilkegel müssen an den Dichtflächen unbeschädigt sein. Die Federn dürfen nicht gebrochen sein. Die Federn haben keine große Spannkraft, kann man vermutlich mit 2 Fingern zusammendrücken. Die Ventile müssen ohne Druck selbsttätig wieder schließen. Mit Pressluft müssten sie in eine Richtung schließen und in die andere Richtung öffnen Ein Ventil sitzt scheinbar im Steuerblock, das andere wahrscheinlich irgendwo in der Leitungsführung. Mark [/QUOTE]
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