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Deutz Ecke
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<blockquote data-quote="Deutz-Forms" data-source="post: 623768" data-attributes="member: 37257"><p>Hallo Martin. </p><p>Vielen Dank für deine Rückmeldung. </p><p>Ich habe die Spritzuleitung der Steckpumpen nacheinander getrennt. </p><p>Bei der Steckpumpe an der Batterie lief er soweit o.k. </p><p>Die hintere am Lenkrad sorgte wieder für eine volle Drehzahl ohne Abregelmöglichkeit, sodass ich den Motor nur durch trennen der Einspritzung zum Stehen bekam. </p><p>Somit liegt es wohl an der Steckpumpe hinten. Diese ist in der Schubstange korrekt eingehängt. </p><p>Hast Du noch Ideen?</p><p></p><p>Vielen Dank im Voraus. </p><p>Reinhard</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutz-Forms, post: 623768, member: 37257"] Hallo Martin. Vielen Dank für deine Rückmeldung. Ich habe die Spritzuleitung der Steckpumpen nacheinander getrennt. Bei der Steckpumpe an der Batterie lief er soweit o.k. Die hintere am Lenkrad sorgte wieder für eine volle Drehzahl ohne Abregelmöglichkeit, sodass ich den Motor nur durch trennen der Einspritzung zum Stehen bekam. Somit liegt es wohl an der Steckpumpe hinten. Diese ist in der Schubstange korrekt eingehängt. Hast Du noch Ideen? Vielen Dank im Voraus. Reinhard [/QUOTE]
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