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<blockquote data-quote="StrokerAce" data-source="post: 73171" data-attributes="member: 3139"><p>Hallo, </p><p>die Steuergeräte sind von Bosch.</p><p>Scheint also kein Fehler zu sein, der irgendwem bekannt ist, wie ich hoffte. Ich werd mal etwas weiter ausholen müssen, glaube ich. <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p><p>Ich habe den Schlepper damals mit defekter Hydraulik gekauft. Die Vermutung war ja eine defekte Hydraulikpumpe, deren Ersatz leider kein Erebnis mit sich brachte.</p><p>Daraufhin prüfte ich die Hydraulik nach und nach durch. (Ich musste mich da natürlich erstmal etwas einarbeiten, da ich auf PKWs gearbeitet habe und dort nicht so viel Hydraulikwissen gefordert war.) Angefangen mit einem total verstopften Hydraulikölfilter, über ein gebrochenes Regelgestänge am Kraftheber, defekte Dichtung des Kolbens im Kraftheber behob ich erstmal mal alle diese Fehler. </p><p>Am Steuergerät für den Kraftheber fehlte die Skala mit den Endanschlägen für den Bedienhebel. Also musste ich das Steuergerät auch ausbauen und die Regelmechanik wieder zusammensetzen, da diese ausgehakt war. Das passiert, wenn der Hebel zu weit bewegt wird. </p><p>Man sieht also schon, dass sich die Anlage in einem eher miesen Zustand befand. Trotzdem änderte sich nichts an der fehlenden Leistung der Anlage. </p><p>Schließlich fand ich als ich weitere Unterlagen bekam heraus, dass in dem Kippersteuergerät ein Teil komplett fehlte. Also ließ ich das Steuergerät weg und die Anlage lief. Jedoch bereits mit dem Problem der Höhenänderung abhängig der Motordrehzahl. </p><p>Kurze Zeit später fiel aber die Lenkunterstützung aus. Wie sich herausstellte, klemmte im Mengenteiler am Lenkgetriebe ein Metallsplitter <img src="/styles/deutz/smilies/w00t.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8o" title="w00t 8o" data-shortname="8o" /> , der der Form nach zu dem fehlenden Teil des Kippersteuergeräts gehörte. Wie der jedoch dort hin gelangt war, ist mir ein Rätsel. Er hätte ja im Filter, den ich bereits gewechselt hatte liegen müssen. Und den Kraftheber hatte ich ja wegen der Dichtung am Kolben komplett zerlegt und gereinigt.</p><p>Also hab ich die Steuergeräte noch einmal zerlegt um zu prüfen, ob dort vieleicht irgendwo noch was drin klemmt. Aber ohne Ergebnis. Dafür hatte ich mir einige unterlagen von Bosch besorgt, um sicher zu gehen, dass es auch korrekt montiert ist. </p><p>Die Anlage arbeitet jetzt seit einem Jahr zuverlässig, nur diese ständige Höhenänderung ist halt sehr lästig. Ich hatte gehofft, dass jemand dieses Problem schon einmal hatte und vieleicht einen Tip, ehe ich das Steuergerät für den Kraftheber wieder ausbaue um es zu prüfen. Es kann doch im Grunde nur noch eine falsche Einstellung eines Ventils im Steuergerät sein, oder?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="StrokerAce, post: 73171, member: 3139"] Hallo, die Steuergeräte sind von Bosch. Scheint also kein Fehler zu sein, der irgendwem bekannt ist, wie ich hoffte. Ich werd mal etwas weiter ausholen müssen, glaube ich. :) Ich habe den Schlepper damals mit defekter Hydraulik gekauft. Die Vermutung war ja eine defekte Hydraulikpumpe, deren Ersatz leider kein Erebnis mit sich brachte. Daraufhin prüfte ich die Hydraulik nach und nach durch. (Ich musste mich da natürlich erstmal etwas einarbeiten, da ich auf PKWs gearbeitet habe und dort nicht so viel Hydraulikwissen gefordert war.) Angefangen mit einem total verstopften Hydraulikölfilter, über ein gebrochenes Regelgestänge am Kraftheber, defekte Dichtung des Kolbens im Kraftheber behob ich erstmal mal alle diese Fehler. Am Steuergerät für den Kraftheber fehlte die Skala mit den Endanschlägen für den Bedienhebel. Also musste ich das Steuergerät auch ausbauen und die Regelmechanik wieder zusammensetzen, da diese ausgehakt war. Das passiert, wenn der Hebel zu weit bewegt wird. Man sieht also schon, dass sich die Anlage in einem eher miesen Zustand befand. Trotzdem änderte sich nichts an der fehlenden Leistung der Anlage. Schließlich fand ich als ich weitere Unterlagen bekam heraus, dass in dem Kippersteuergerät ein Teil komplett fehlte. Also ließ ich das Steuergerät weg und die Anlage lief. Jedoch bereits mit dem Problem der Höhenänderung abhängig der Motordrehzahl. Kurze Zeit später fiel aber die Lenkunterstützung aus. Wie sich herausstellte, klemmte im Mengenteiler am Lenkgetriebe ein Metallsplitter 8o , der der Form nach zu dem fehlenden Teil des Kippersteuergeräts gehörte. Wie der jedoch dort hin gelangt war, ist mir ein Rätsel. Er hätte ja im Filter, den ich bereits gewechselt hatte liegen müssen. Und den Kraftheber hatte ich ja wegen der Dichtung am Kolben komplett zerlegt und gereinigt. Also hab ich die Steuergeräte noch einmal zerlegt um zu prüfen, ob dort vieleicht irgendwo noch was drin klemmt. Aber ohne Ergebnis. Dafür hatte ich mir einige unterlagen von Bosch besorgt, um sicher zu gehen, dass es auch korrekt montiert ist. Die Anlage arbeitet jetzt seit einem Jahr zuverlässig, nur diese ständige Höhenänderung ist halt sehr lästig. Ich hatte gehofft, dass jemand dieses Problem schon einmal hatte und vieleicht einen Tip, ehe ich das Steuergerät für den Kraftheber wieder ausbaue um es zu prüfen. Es kann doch im Grunde nur noch eine falsche Einstellung eines Ventils im Steuergerät sein, oder? [/QUOTE]
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