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<blockquote data-quote="Onkel Holger" data-source="post: 536781" data-attributes="member: 29637"><p>Hallo Kai,</p><p>Notwendigkeit besteht nicht, habe nur durch andere Fahrzeuge reichlich Hy-Öl da. Widerstand merke ich an der Senkdrossel nicht wirklich, höchstens den durch den Dichtring.</p><p>Habe mit Knoll-Hydraulik Kontakt gehabt, ich sende das Ventil nochmal hin. Ich glaube so dünn kann Öl gar nicht sein, dass die Hydraulik freiwillig runtergeht.</p><p>Ich lass nochmal die Pumpe gegen das DBV arbeiten, um bischen Temperatur zu bekommen, dann sollt zumindest eine Tendenz zu erkennen sein.</p><p>Wenn ich den Kerbstift ziehe, kann ich dann den Hebel drumherum drehen? Vielleicht ist das Ding falsch herum drin und ist immer zu.</p><p>Nervt irgenwie.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Onkel Holger, post: 536781, member: 29637"] Hallo Kai, Notwendigkeit besteht nicht, habe nur durch andere Fahrzeuge reichlich Hy-Öl da. Widerstand merke ich an der Senkdrossel nicht wirklich, höchstens den durch den Dichtring. Habe mit Knoll-Hydraulik Kontakt gehabt, ich sende das Ventil nochmal hin. Ich glaube so dünn kann Öl gar nicht sein, dass die Hydraulik freiwillig runtergeht. Ich lass nochmal die Pumpe gegen das DBV arbeiten, um bischen Temperatur zu bekommen, dann sollt zumindest eine Tendenz zu erkennen sein. Wenn ich den Kerbstift ziehe, kann ich dann den Hebel drumherum drehen? Vielleicht ist das Ding falsch herum drin und ist immer zu. Nervt irgenwie. [/QUOTE]
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