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<blockquote data-quote="Mickel92" data-source="post: 562587" data-attributes="member: 32351"><p>Hallo Josef, die Idee hatte ich tatsächlich auch schon mit dem vergleichen , allerdings kommen mir die baas lader extrem lang vor im Vergleich zu meinem frost , dementsprechend mit Sicherheit ein anderer Wirkungsgrad. Vielleicht täuscht es auch optisch?!</p><p></p><p>In jedem Falle konnte ich meine Neugierde nur mit einem Anruf bei der Firma frost befriedigen.</p><p>Leider gibt es zu dem fl keine Datenblätter mehr.</p><p>Allerdings sagte mir der Herr am Telefon das diese 800-850kg an den aufnahmepunktem heben können mit 50mm Zylindern.</p><p>Zum Ausbau für das dichtungspaket habe ich folgende Hinweise erhalten :</p><p>Den innenring mit passenden Schlüssel losdrehen und nach oben über die kolbenstangen wird dann alles raus gezogen.</p><p>Vermutlich muss erhitzt werden, wenn diese noch nie los waren , da alles damals verklebt wurde und dann wahrscheinlich bombenfest sitzt .</p><p>Und auf garkeinen Fall die kolbenstange rausziehen, da diese mit einem sprengring gesichert ist und man das "nie wieder zusammen bekommt" <img src="/styles/deutz/smilies/blink.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8|" title="blink 8|" data-shortname="8|" /> <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mickel92, post: 562587, member: 32351"] Hallo Josef, die Idee hatte ich tatsächlich auch schon mit dem vergleichen , allerdings kommen mir die baas lader extrem lang vor im Vergleich zu meinem frost , dementsprechend mit Sicherheit ein anderer Wirkungsgrad. Vielleicht täuscht es auch optisch?! In jedem Falle konnte ich meine Neugierde nur mit einem Anruf bei der Firma frost befriedigen. Leider gibt es zu dem fl keine Datenblätter mehr. Allerdings sagte mir der Herr am Telefon das diese 800-850kg an den aufnahmepunktem heben können mit 50mm Zylindern. Zum Ausbau für das dichtungspaket habe ich folgende Hinweise erhalten : Den innenring mit passenden Schlüssel losdrehen und nach oben über die kolbenstangen wird dann alles raus gezogen. Vermutlich muss erhitzt werden, wenn diese noch nie los waren , da alles damals verklebt wurde und dann wahrscheinlich bombenfest sitzt . Und auf garkeinen Fall die kolbenstange rausziehen, da diese mit einem sprengring gesichert ist und man das "nie wieder zusammen bekommt" 8| :D [/QUOTE]
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