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<blockquote data-quote="Norbert Spiegel" data-source="post: 441415" data-attributes="member: 2446"><p>Sorry hätte ich sehen müssen(, 20 Beiträge).</p><p>@ Michael ich schrieb Falls du neu bist</p><p>Bei uns ist das so und das schon über 50 Jahre.</p><p>Schlüssel in das Zündschloss, beide Lichter gehen sofort an.</p><p>Vorglühen, anwerfen, bei der ersten Zündung (Standgas) geht erst das Rote und kurz darauf eigentlich gleichzeitig das Grüne aus.</p><p>Brennt während der Fahrt eins von beiden Maschine sofort stoppen und Motor aus (Kontrolle was los ist).</p><p>Diesen Fall hatten wir nur für die Ladekontrolle.</p><p></p><p>Beim ausmachen geht meistens erst die Ladekontrolle an und dann die Ölkontrolle (3sec. später der Öldruck muss erst unter 0,5bar fallen, dann schaltet der Öldruckschalter) .</p><p>Die Lampen brennen nach dem stillstand des Motors beide, bis der Schlüssel wieder abgezogen wird.</p><p>Die farbigen Abdeckungen können im Laufe der Jahre schon mal vertauscht sein, ich bin mir sicher das 80% der Fahrer nicht wissen Grün=Öldruck, Rot=Ladekontrolle,sollte mal eine angehen während der Fahrt. 100% der Fahrer wissen brennt eine von beiden sofort stoppen und Motor aus, alles andere findet sich dann.</p><p>Ich habe hier ja 3 Deutze da muss ich doch mal schauen ob da wenigstens alle gleich leuchten.</p><p></p><p>Manchmal brennt auch eine nicht wenn der Schlüssel steckt,dann ist das meistens ein Kontaktproblem, die Fassungen sind aber sehr Fummelig und eng, das Messing der Kontaktzungen ist sehr spröde nach 50 Jahren hier musst du aufpassen bei der Reparatur (biegen, schmiergeln).</p><p></p><p></p><p></p><p>Schönes WE</p><p></p><p>Gruß Norbert</p><p></p><p> <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Norbert Spiegel, post: 441415, member: 2446"] Sorry hätte ich sehen müssen(, 20 Beiträge). @ Michael ich schrieb Falls du neu bist Bei uns ist das so und das schon über 50 Jahre. Schlüssel in das Zündschloss, beide Lichter gehen sofort an. Vorglühen, anwerfen, bei der ersten Zündung (Standgas) geht erst das Rote und kurz darauf eigentlich gleichzeitig das Grüne aus. Brennt während der Fahrt eins von beiden Maschine sofort stoppen und Motor aus (Kontrolle was los ist). Diesen Fall hatten wir nur für die Ladekontrolle. Beim ausmachen geht meistens erst die Ladekontrolle an und dann die Ölkontrolle (3sec. später der Öldruck muss erst unter 0,5bar fallen, dann schaltet der Öldruckschalter) . Die Lampen brennen nach dem stillstand des Motors beide, bis der Schlüssel wieder abgezogen wird. Die farbigen Abdeckungen können im Laufe der Jahre schon mal vertauscht sein, ich bin mir sicher das 80% der Fahrer nicht wissen Grün=Öldruck, Rot=Ladekontrolle,sollte mal eine angehen während der Fahrt. 100% der Fahrer wissen brennt eine von beiden sofort stoppen und Motor aus, alles andere findet sich dann. Ich habe hier ja 3 Deutze da muss ich doch mal schauen ob da wenigstens alle gleich leuchten. Manchmal brennt auch eine nicht wenn der Schlüssel steckt,dann ist das meistens ein Kontaktproblem, die Fassungen sind aber sehr Fummelig und eng, das Messing der Kontaktzungen ist sehr spröde nach 50 Jahren hier musst du aufpassen bei der Reparatur (biegen, schmiergeln). Schönes WE Gruß Norbert :) [/QUOTE]
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