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<blockquote data-quote="motorschrauber" data-source="post: 524258" data-attributes="member: 9039"><p>Hallo, Du kannst den Zylinder frühestens nach Demontage des Zylinderkopfes messen. Ob nur neue Kolbenringe und nachhonen der Laufbuchse reichen ergibt sich aus dem Verschleiß an Kolbenringnuten und Zylinderlauffläche. Der Schwarzrauch unter Belastung könnte aber auch normal sein. Es ist schon ein Unterschied ob Du einen Anhänger oder einen Trecker im Schlepp hast. Am Berg muss man gelegentlich schon mal runter schalten. Auch Einspritzdüse, Ventilspiel und Luftzufuhr sind Kandidaten für Rauchentwicklung und Leistungsverlust.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="motorschrauber, post: 524258, member: 9039"] Hallo, Du kannst den Zylinder frühestens nach Demontage des Zylinderkopfes messen. Ob nur neue Kolbenringe und nachhonen der Laufbuchse reichen ergibt sich aus dem Verschleiß an Kolbenringnuten und Zylinderlauffläche. Der Schwarzrauch unter Belastung könnte aber auch normal sein. Es ist schon ein Unterschied ob Du einen Anhänger oder einen Trecker im Schlepp hast. Am Berg muss man gelegentlich schon mal runter schalten. Auch Einspritzdüse, Ventilspiel und Luftzufuhr sind Kandidaten für Rauchentwicklung und Leistungsverlust. [/QUOTE]
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