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<blockquote data-quote="D40+D50" data-source="post: 103449" data-attributes="member: 1297"><p>Hallo</p><p></p><p>das kann jetzt alles Mögliche sein:</p><p>Allgemeiner Verschleiss, leichter Kolbenfresser der sich gleich wieder gelöst hat, Kolbenringe festgebacken oder gebrochen......</p><p></p><p>Da wirst Du dann wohl den Kopf abnehmen müssen um das zweifelsfrei festzustellen.</p><p></p><p>Nur Kolbenringe oder Kolben tauschen halt ich nix von.</p><p>Die Zylinderlauffläche ist mit Sicherheit glatt wie ein Babypopo, </p><p>wie sollen sich die neuen Teile da einlaufen?</p><p>Nicht umsonst ist ein neu gehohnter Zylinder ja rau. (kreuzschliff - oder wie das heisst)</p><p></p><p>Norbert</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="D40+D50, post: 103449, member: 1297"] Hallo das kann jetzt alles Mögliche sein: Allgemeiner Verschleiss, leichter Kolbenfresser der sich gleich wieder gelöst hat, Kolbenringe festgebacken oder gebrochen...... Da wirst Du dann wohl den Kopf abnehmen müssen um das zweifelsfrei festzustellen. Nur Kolbenringe oder Kolben tauschen halt ich nix von. Die Zylinderlauffläche ist mit Sicherheit glatt wie ein Babypopo, wie sollen sich die neuen Teile da einlaufen? Nicht umsonst ist ein neu gehohnter Zylinder ja rau. (kreuzschliff - oder wie das heisst) Norbert [/QUOTE]
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