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<blockquote data-quote="06bismk3" data-source="post: 523561" data-attributes="member: 11883"><p>Danke schon mal Frank dass du auch mit im Boot bist.</p><p></p><p>Druck muss genug drauf sein, da der Druckschalter am Trockner durchschaltet.</p><p>Hab den Schalter sogar vorne einfach mal gebrückt.</p><p>Das gleiche Ergebnis. Da liegt auch nicht mal Spannung an. Heißt, es wird von der Kabine aus nicht vor geschalten.</p><p></p><p>Beim MK2 ist es etwas anders als beim MK3.</p><p></p><p>MK2 Klima an ->Gebläse läuft immer auf stufe 1 mit. Gebläseschalter muss nicht auf 1 stehen.</p><p>MK3 Klima an ->Klima geht erst, wenn Gebläseschalter auf stufe 1 steht <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Das nur am Rande.</p><p></p><p>ich vermute wirklich dass sich durch die Friemelei irgendwo ein Steckverbinder gelöst hat.</p><p>Nur leider sind im Bereich Klima MK2 und MK3 sehr unterschiedlich.</p><p></p><p>Oder ist jetzt schlagartig der Thermostatschalter am Verdampfer abgeraucht?</p><p>Ist da noch ein Relais das den Kompressor durchschaltet? Weitere Steckverbindungen in der rechten Seitenkonsole?</p><p></p><p>Hat vielleicht doch jemand ein Werkstatthandbuch vom MK2? <img src="/styles/deutz/smilies/saint.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":saint:" title="saint :saint:" data-shortname=":saint:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="06bismk3, post: 523561, member: 11883"] Danke schon mal Frank dass du auch mit im Boot bist. Druck muss genug drauf sein, da der Druckschalter am Trockner durchschaltet. Hab den Schalter sogar vorne einfach mal gebrückt. Das gleiche Ergebnis. Da liegt auch nicht mal Spannung an. Heißt, es wird von der Kabine aus nicht vor geschalten. Beim MK2 ist es etwas anders als beim MK3. MK2 Klima an ->Gebläse läuft immer auf stufe 1 mit. Gebläseschalter muss nicht auf 1 stehen. MK3 Klima an ->Klima geht erst, wenn Gebläseschalter auf stufe 1 steht ;) Das nur am Rande. ich vermute wirklich dass sich durch die Friemelei irgendwo ein Steckverbinder gelöst hat. Nur leider sind im Bereich Klima MK2 und MK3 sehr unterschiedlich. Oder ist jetzt schlagartig der Thermostatschalter am Verdampfer abgeraucht? Ist da noch ein Relais das den Kompressor durchschaltet? Weitere Steckverbindungen in der rechten Seitenkonsole? Hat vielleicht doch jemand ein Werkstatthandbuch vom MK2? :saint: [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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