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<blockquote data-quote="Westerwälder Deutz" data-source="post: 550896" data-attributes="member: 8752"><p>Das Typenschild auf den Achsen ist halt entscheidend für das zulässige Gesamtgewicht. Also 1,7t Achslast x 2 Achsen sind 3,4 t zulässiges Gewicht. Und so wie der aussieht würde ich den zwischen 1,2 und 1,4 t Leergewicht schätzen.</p><p></p><p>Ist denn nicht vorne rechts irgendwo ein Typenschild vom Hersteller am Rahmen oder an der Holzbracke?</p><p></p><p>Der ist echt schön für die vielen leichten Transporte die man so nebenher hat....</p><p></p><p>Das mit dem feststellen der Federung kann im Feld bei sehr hoher Beladung (Z.B. Heuballen) sehr nützlich sein.</p><p></p><p></p><p>Gruß</p><p>Westerwälder</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Westerwälder Deutz, post: 550896, member: 8752"] Das Typenschild auf den Achsen ist halt entscheidend für das zulässige Gesamtgewicht. Also 1,7t Achslast x 2 Achsen sind 3,4 t zulässiges Gewicht. Und so wie der aussieht würde ich den zwischen 1,2 und 1,4 t Leergewicht schätzen. Ist denn nicht vorne rechts irgendwo ein Typenschild vom Hersteller am Rahmen oder an der Holzbracke? Der ist echt schön für die vielen leichten Transporte die man so nebenher hat.... Das mit dem feststellen der Federung kann im Feld bei sehr hoher Beladung (Z.B. Heuballen) sehr nützlich sein. Gruß Westerwälder [/QUOTE]
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