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Keine Hubkraft bei warmen Öl am D5506
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<blockquote data-quote="Johnny Lo Volt" data-source="post: 502503" data-attributes="member: 26930"><p>Hallo Ecoboost,</p><p></p><p>ein video kann ich davon machen, kein problem. soll bei dem filtergehäuse der plastikstopfen wo der filter draufgesteckt wird auch demontiert werden?</p><p></p><p>Das nachregeln funktioniert und, anders zu meinen alten RSG ganz sanft. auch bei vollgas. bei dem alten RSG ruckte es einmal extrem, grade bei vollgas.</p><p>in diesem punkt ist das zubehör RSG deutlich besser.</p><p></p><p>Luft im system schließe ich aus. war ca. 40 minuten unterwegs damit das öl auch richtig warm wird. dabei wurde durchgehend heckkraftheber und fronthydraulik hoch und runter gefahren.</p><p></p><p>Plan für das WE:</p><p>- wiedermal den deckel runterschrauben <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p><p>- sicherheitsventil temporär durch stopfen ersetzen</p><p>- warm fahren und testen</p><p>- wenn fehler immernoch da, last anheben, abstützen, öl abpumpen und video von leckagen erstellen</p><p></p><p>gruß, Johnny</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Johnny Lo Volt, post: 502503, member: 26930"] Hallo Ecoboost, ein video kann ich davon machen, kein problem. soll bei dem filtergehäuse der plastikstopfen wo der filter draufgesteckt wird auch demontiert werden? Das nachregeln funktioniert und, anders zu meinen alten RSG ganz sanft. auch bei vollgas. bei dem alten RSG ruckte es einmal extrem, grade bei vollgas. in diesem punkt ist das zubehör RSG deutlich besser. Luft im system schließe ich aus. war ca. 40 minuten unterwegs damit das öl auch richtig warm wird. dabei wurde durchgehend heckkraftheber und fronthydraulik hoch und runter gefahren. Plan für das WE: - wiedermal den deckel runterschrauben :-D - sicherheitsventil temporär durch stopfen ersetzen - warm fahren und testen - wenn fehler immernoch da, last anheben, abstützen, öl abpumpen und video von leckagen erstellen gruß, Johnny [/QUOTE]
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