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Beitrag
<blockquote data-quote="Pumpe" data-source="post: 539216" data-attributes="member: 347"><p>Hallo Thorsten,</p><p></p><p>willkommen im Forum ! <img src="/styles/deutz/smilies/thumbup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbup:" title="thumbup :thumbup:" data-shortname=":thumbup:" /> </p><p></p><p>Das stellt jedoch kein Hinderniss dar, um mit dem Hobby Schlepper zu beginnen. Wenn dir die Erfahrung fehlt, nehm dir besser einen versierten Bekannten mit, der davon etwas versteht . <em>Hier</em> kann man sich zwar Infos noch und noch holen.....jedoch wenns um einen Kauf geht, ist es immer besser wenn jemand dabei ist der die Materie kennt. Ein Forum kann kein LIVE ersetzen.</p><p></p><p>Ansonsten ist der F1L514 ein Typ zum Liebhaben. Man kann eigentlich fast alles (je nach Gusto) selbst machen und ist mit Ersatzteilen eigentlich (<em>noch) </em> gut versorgt. Man darf natürlich auch keine Angst vor Dreck haben <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>Die Lenkung ist ein bekanntes Leiden.....dem aber auch beizukommen ist. Die Kupplung würde ich genauer untersuchen. Jedoch ist ein Tausch auch kein Hexenwerk. Ich hab`s letztens noch gemacht, und bin jetzt dran den Motor auf Stand zu bringen.</p><p>Jede Menge Infos findest du hier auch in der SUCHE. Auf Details jetzt eingehen bringt nicht viel. Step for Step. Da wächst du dann schon rein.</p><p></p><p></p><p>Gruss Andreas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pumpe, post: 539216, member: 347"] Hallo Thorsten, willkommen im Forum ! :thumbup: Das stellt jedoch kein Hinderniss dar, um mit dem Hobby Schlepper zu beginnen. Wenn dir die Erfahrung fehlt, nehm dir besser einen versierten Bekannten mit, der davon etwas versteht . [i]Hier[/i] kann man sich zwar Infos noch und noch holen.....jedoch wenns um einen Kauf geht, ist es immer besser wenn jemand dabei ist der die Materie kennt. Ein Forum kann kein LIVE ersetzen. Ansonsten ist der F1L514 ein Typ zum Liebhaben. Man kann eigentlich fast alles (je nach Gusto) selbst machen und ist mit Ersatzteilen eigentlich ([i]noch) [/i] gut versorgt. Man darf natürlich auch keine Angst vor Dreck haben :D Die Lenkung ist ein bekanntes Leiden.....dem aber auch beizukommen ist. Die Kupplung würde ich genauer untersuchen. Jedoch ist ein Tausch auch kein Hexenwerk. Ich hab`s letztens noch gemacht, und bin jetzt dran den Motor auf Stand zu bringen. Jede Menge Infos findest du hier auch in der SUCHE. Auf Details jetzt eingehen bringt nicht viel. Step for Step. Da wächst du dann schon rein. Gruss Andreas [/QUOTE]
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