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<blockquote data-quote="EckardderWaldbauer" data-source="post: 521063" data-attributes="member: 14899"><p>Hallo zusammen ,</p><p></p><p>mein 4005 hat gerade mal</p><p>8400 Stunden runter .</p><p>Und dennoch sind die wie</p><p>von mir beschrieben Sachen</p><p>zu machen .</p><p></p><p>Es kommt bei solch ein Projekt</p><p>in Prinzip immer die gleiche</p><p>Arbeit auf einen zu .</p><p>Ob man den Rumpfmotor zerlegt</p><p>und prüft ist kein nennenswerter</p><p>Mehraufwand . Den Kompletten</p><p>Dichtsatz kauft man ja doch .</p><p></p><p>Das Getriebe sollte man dann</p><p>Teilweise auch noch machen .</p><p></p><p>Wenn es richtig gut sein soll ,</p><p>dann komplett .</p><p>2 bis 3 Jahre später und 8000€</p><p>ärmer hat man einen fast</p><p>neuwertigen Traktor .</p><p>Dann ist auch für die nächsten</p><p>20 Jahre ruhig .</p><p></p><p>Gruß Eckard</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EckardderWaldbauer, post: 521063, member: 14899"] Hallo zusammen , mein 4005 hat gerade mal 8400 Stunden runter . Und dennoch sind die wie von mir beschrieben Sachen zu machen . Es kommt bei solch ein Projekt in Prinzip immer die gleiche Arbeit auf einen zu . Ob man den Rumpfmotor zerlegt und prüft ist kein nennenswerter Mehraufwand . Den Kompletten Dichtsatz kauft man ja doch . Das Getriebe sollte man dann Teilweise auch noch machen . Wenn es richtig gut sein soll , dann komplett . 2 bis 3 Jahre später und 8000€ ärmer hat man einen fast neuwertigen Traktor . Dann ist auch für die nächsten 20 Jahre ruhig . Gruß Eckard [/QUOTE]
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