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<blockquote data-quote="Realist" data-source="post: 520556" data-attributes="member: 27387"><p>Frontlader gibts ja ab Werk nur Stoll als Erstausrüster. Passende Schwingen wären da der FZ 30, 40 oder 45. Ein 6165 zur Bayernpreis Aktion wurde (und wird <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> ) zwischen 95-100.000€ Endpreis gehandelt. Rabatte gibts heute mehr, da die Listenpreise ja kräftig angezogen haben. Mit 35% darf man inzwischen ruhig rechnen. Nur was nützt es mir, wenn ich einen TTV möchte, keine 25PS mehr brauche oder mir der große neue 6er zu groß geraten ist. Und im Falle eines TTV 6155 muss man sagen, dass der leider sehr schwer geworden ist, weshalb SDF da gerade an Alternativen arbeitet.</p><p>Größere Probleme mit einem Serie 6 TTV wie von Ecoboost geschildert hört man eigentlich selten. Meistens ist da was mit der Elektronik. Die Komponenten ansich sind ja bewährt. So ein Fehler kann genausogut bei einem aktuellen Modell auch sein.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Realist, post: 520556, member: 27387"] Frontlader gibts ja ab Werk nur Stoll als Erstausrüster. Passende Schwingen wären da der FZ 30, 40 oder 45. Ein 6165 zur Bayernpreis Aktion wurde (und wird ;) ) zwischen 95-100.000€ Endpreis gehandelt. Rabatte gibts heute mehr, da die Listenpreise ja kräftig angezogen haben. Mit 35% darf man inzwischen ruhig rechnen. Nur was nützt es mir, wenn ich einen TTV möchte, keine 25PS mehr brauche oder mir der große neue 6er zu groß geraten ist. Und im Falle eines TTV 6155 muss man sagen, dass der leider sehr schwer geworden ist, weshalb SDF da gerade an Alternativen arbeitet. Größere Probleme mit einem Serie 6 TTV wie von Ecoboost geschildert hört man eigentlich selten. Meistens ist da was mit der Elektronik. Die Komponenten ansich sind ja bewährt. So ein Fehler kann genausogut bei einem aktuellen Modell auch sein. [/QUOTE]
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