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Kabine / Fahrerhaus / Fahrertür Intrac 2003 A
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<blockquote data-quote="nagel.thomas" data-source="post: 490617" data-attributes="member: 26058"><p>Liebe Fangemeinde,</p><p>nach dem ich gesehen habe, dass meine PDF-BG-Zeichnung der Intrac Fahrtertür 2003 A sehr großes Interesse findet (in kurzer Zeit über 300x heruntergeladen!)</p><p>möchte ich noch auf Folgendes hinweisen:</p><p></p><p>- natürlich freue ich mich über "Rückmeldungen" <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> </p><p>- die Maße habe ich von der "total vergammelten Tür" mit dem Meterstab und einer Schieblehre übernommen, speziell</p><p>die Winkel ....</p><p>- anhand der Stückliste seht Ihr auch aus wie vielen Einzelteilen die Fahrertür besteht, klar, die habe ich alle</p><p>erstellt, abgeleitet, Zeichnung und DXF für das Laserschneidzentrum erstellt.</p><p>- ganz nebenbei, anstatt den Phillips Kreuzschlitzschrauben Ø 4,8x9 habe ich Schweissmuttern mit metr. Gewinde/VA-Schrauben</p><p>eingesetzt damit die "Spaxerei" an der Fahrertür eine Ende hat ...</p><p>- mich würde auch interessieren ob das alles so passt? Wir fertigen derzeit bereits eine erste Fahrertür und schauen mal</p><p>ob alles so ist wie geplant. Am CAD kann ich schnell und problemlos ändern, erneut abwickeln, .....</p><p>- übrigens, das Ganze wurde mit SolidWorks 2017 SP 5.0 (eingetragenes/geschütztes Markenzeichen!) erstellt.</p><p>Wenn also jemand noch andere Blechteile benötigt, einfach Bilder/Skizzen/ ... zusenden und ich schaus´s mir gleich an.</p><p>Mit der modernen Laserschneide-Technologie und einem passenden Maschinenpark ist vieles möglich.</p><p>Kritisch wird es erst, wenn z.B. Sicken, Bördelungen, Vertiefungen, Wölbungen ... im Originalblech sind ---</p><p>doch auch da habe ich schon "Einiges" realisiert. Ein großer Vorteil bietet sich immer - alles aus V2A Blech <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> </p><p>- wenn mich jemand kontaktieren möchte - hier meine Email: <a href="mailto:thomas.nagel@team-for-automation.com">thomas.nagel@team-for-automation.com</a></p><p></p><p>Grüsse Thomas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nagel.thomas, post: 490617, member: 26058"] Liebe Fangemeinde, nach dem ich gesehen habe, dass meine PDF-BG-Zeichnung der Intrac Fahrtertür 2003 A sehr großes Interesse findet (in kurzer Zeit über 300x heruntergeladen!) möchte ich noch auf Folgendes hinweisen: - natürlich freue ich mich über "Rückmeldungen" :) - die Maße habe ich von der "total vergammelten Tür" mit dem Meterstab und einer Schieblehre übernommen, speziell die Winkel .... - anhand der Stückliste seht Ihr auch aus wie vielen Einzelteilen die Fahrertür besteht, klar, die habe ich alle erstellt, abgeleitet, Zeichnung und DXF für das Laserschneidzentrum erstellt. - ganz nebenbei, anstatt den Phillips Kreuzschlitzschrauben Ø 4,8x9 habe ich Schweissmuttern mit metr. Gewinde/VA-Schrauben eingesetzt damit die "Spaxerei" an der Fahrertür eine Ende hat ... - mich würde auch interessieren ob das alles so passt? Wir fertigen derzeit bereits eine erste Fahrertür und schauen mal ob alles so ist wie geplant. Am CAD kann ich schnell und problemlos ändern, erneut abwickeln, ..... - übrigens, das Ganze wurde mit SolidWorks 2017 SP 5.0 (eingetragenes/geschütztes Markenzeichen!) erstellt. Wenn also jemand noch andere Blechteile benötigt, einfach Bilder/Skizzen/ ... zusenden und ich schaus´s mir gleich an. Mit der modernen Laserschneide-Technologie und einem passenden Maschinenpark ist vieles möglich. Kritisch wird es erst, wenn z.B. Sicken, Bördelungen, Vertiefungen, Wölbungen ... im Originalblech sind --- doch auch da habe ich schon "Einiges" realisiert. Ein großer Vorteil bietet sich immer - alles aus V2A Blech :) - wenn mich jemand kontaktieren möchte - hier meine Email: [email=thomas.nagel@team-for-automation.com]thomas.nagel@team-for-automation.com[/email] Grüsse Thomas [/QUOTE]
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