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<blockquote data-quote="bfg 2004" data-source="post: 479698" data-attributes="member: 868"><p>Hallo !</p><p></p><p>So wie GT - fan Fabian das beschreibt ist das richtig.</p><p></p><p>Das vertrackte an der Anlage ist aber, das dass alles über ein Relais geschaltet wird.</p><p></p><p>Sowohl Hupenkontakt als auch Temperaturfühler schalten Masse.</p><p></p><p>Da braucht man schon ein paar Gedenkminuten um überhaupt den Schaltplan zu verstehen...</p><p></p><p>Meine Vermutung : In Deinem konkretem Fall tippe ich auf Kontaktschwierigkeiten der Sicherung für das Bremslicht.</p><p></p><p>Irgendwie bricht da was zusammen, und die Warnanlage bekommt dann Masse und hupt.</p><p></p><p>Ich muß mal den Schaltplan vorkramen und einstellen...</p><p></p><p>mfg bfg 2004</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bfg 2004, post: 479698, member: 868"] Hallo ! So wie GT - fan Fabian das beschreibt ist das richtig. Das vertrackte an der Anlage ist aber, das dass alles über ein Relais geschaltet wird. Sowohl Hupenkontakt als auch Temperaturfühler schalten Masse. Da braucht man schon ein paar Gedenkminuten um überhaupt den Schaltplan zu verstehen... Meine Vermutung : In Deinem konkretem Fall tippe ich auf Kontaktschwierigkeiten der Sicherung für das Bremslicht. Irgendwie bricht da was zusammen, und die Warnanlage bekommt dann Masse und hupt. Ich muß mal den Schaltplan vorkramen und einstellen... mfg bfg 2004 [/QUOTE]
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