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<blockquote data-quote="knoefelssepp" data-source="post: 442455" data-attributes="member: 22242"><p>Ja richtig arbeiten wird er nie müssen vielleich ein mal pro Jahr vor nem 8 Tonner "freibrennen" <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> Aber zu sehr angestrengen wird er sich wohl nicht.</p><p></p><p>Och nöö... wie war denn des hab ich des bei dem oder beim mb gesehen das des zw getriebe mit ner kette angetrieben wird? Wahrscheinlich mb... beim intrac sitzt der motor ja tiefer</p><p></p><p>Ja das mit dem ausblasen und pflegen wird sowieso immer gemacht <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Wie siehts da eigl mit schmierstellen aus gibt's da irgendwo einen plan oder findet man die mit ein bisschen logischen denkens? :p</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="knoefelssepp, post: 442455, member: 22242"] Ja richtig arbeiten wird er nie müssen vielleich ein mal pro Jahr vor nem 8 Tonner "freibrennen" :D Aber zu sehr angestrengen wird er sich wohl nicht. Och nöö... wie war denn des hab ich des bei dem oder beim mb gesehen das des zw getriebe mit ner kette angetrieben wird? Wahrscheinlich mb... beim intrac sitzt der motor ja tiefer Ja das mit dem ausblasen und pflegen wird sowieso immer gemacht :) Wie siehts da eigl mit schmierstellen aus gibt's da irgendwo einen plan oder findet man die mit ein bisschen logischen denkens? :p [/QUOTE]
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