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Instandsetzung 6006A mit Fritzmeier Europa Halbkabine
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<blockquote data-quote="&gt;6006-A&lt;" data-source="post: 385993" data-attributes="member: 13580"><p>Moin,</p><p></p><p>die Frontladerkonsolen wurden von mir mit dem Vorderachsbock und der Hinterachse verbunden. Der Hintergrund war, das ich bei der Demontage feststellen mußte das sich die Konsolen wohl immer mal wieder gelöst haben mußten. Schleifspuren zwischen Konsole und Vierkanntstahl (Konsolenverbindung über der Kupplungsglocke) lassen darauf schließen. Der verwendete Flachstahl hat die Maße 80x20. Außerdem mußte der Frontschutzbügel neu angepasst werden.</p><p>Eine Werkzeugkiste die für mindestens ein 800g Hammer + Unterlenkerkugeln + Werkzeug +++ und Draht Platz bieten sollte stand auch auf der Wunschliste. Sie ist aus 4mm Blech gefertigt, sollte stabil genug sein. <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> Mann kann dann auch mal drauf steigen.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Bernd</p></blockquote><p></p>
[QUOTE=">6006-A<, post: 385993, member: 13580"] Moin, die Frontladerkonsolen wurden von mir mit dem Vorderachsbock und der Hinterachse verbunden. Der Hintergrund war, das ich bei der Demontage feststellen mußte das sich die Konsolen wohl immer mal wieder gelöst haben mußten. Schleifspuren zwischen Konsole und Vierkanntstahl (Konsolenverbindung über der Kupplungsglocke) lassen darauf schließen. Der verwendete Flachstahl hat die Maße 80x20. Außerdem mußte der Frontschutzbügel neu angepasst werden. Eine Werkzeugkiste die für mindestens ein 800g Hammer + Unterlenkerkugeln + Werkzeug +++ und Draht Platz bieten sollte stand auch auf der Wunschliste. Sie ist aus 4mm Blech gefertigt, sollte stabil genug sein. :D Mann kann dann auch mal drauf steigen. Gruß Bernd [/QUOTE]
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