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Instandsetzung 6006A mit Fritzmeier Europa Halbkabine
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<blockquote data-quote="&gt;6006-A&lt;" data-source="post: 385678" data-attributes="member: 13580"><p>Moin,</p><p></p><p>ich möchte euch hier die Instandsetzung meines 6006A , Bj. 68 vorstellen.</p><p>Die ersten Arbeiten an dem Fahrzeug haben direkt nach dem Kauf vor ca. 3 1/2 Jahren begonnen. Leider habe ich die Arbeiten an VA, Motor, Kotflügel, Felgen .... nicht in Bildern dokumentiert. Das Ergebnis der fast abgeschlossenen Karosseriearbeiten sowie den weiteren Verlauf möchte ich hier gerne Vorstellen.</p><p></p><p>Auf Folgendes möchte ich noch hinweisen:</p><p>Ich strebe nicht an das Fahrzeug kompromisslos Original zu "restaurieren". Dafür hätte ich dann schon zu viele Details verändert, das größte wäre wohl die Kabine. Mir geht es darum, am Ende, ein Fahrzeug zu Besitzen welches auf meine Bedürfnisse (der 60er soll noch was tun) zugeschnitten ist. </p><p></p><p>Gruß</p><p>Bernd</p><p></p><p></p><p></p><p>Leider klappt's grad nicht mit dem Hochladen. <img src="/styles/deutz/smilies/angry.png" class="smilie" loading="lazy" alt="X(" title="angry X(" data-shortname="X(" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE=">6006-A<, post: 385678, member: 13580"] Moin, ich möchte euch hier die Instandsetzung meines 6006A , Bj. 68 vorstellen. Die ersten Arbeiten an dem Fahrzeug haben direkt nach dem Kauf vor ca. 3 1/2 Jahren begonnen. Leider habe ich die Arbeiten an VA, Motor, Kotflügel, Felgen .... nicht in Bildern dokumentiert. Das Ergebnis der fast abgeschlossenen Karosseriearbeiten sowie den weiteren Verlauf möchte ich hier gerne Vorstellen. Auf Folgendes möchte ich noch hinweisen: Ich strebe nicht an das Fahrzeug kompromisslos Original zu "restaurieren". Dafür hätte ich dann schon zu viele Details verändert, das größte wäre wohl die Kabine. Mir geht es darum, am Ende, ein Fahrzeug zu Besitzen welches auf meine Bedürfnisse (der 60er soll noch was tun) zugeschnitten ist. Gruß Bernd Leider klappt's grad nicht mit dem Hochladen. X( [/QUOTE]
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