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<blockquote data-quote="Deutzfetischist" data-source="post: 190166" data-attributes="member: 7962"><p>@ F3L912er</p><p></p><p>Hallo, und herzlich Willommen im Forum,</p><p></p><p>das mit dem 10 W 40 ist glaub keine schlechte Sache, hatte gestern abend bei -8 Grad mit dem Frontlader gearbeitet und das ist schon sehr schwer fällig, werde wohl beim Pumpenwechsel auch mal auf 10 W 40 wechseln.</p><p></p><p>Wo ich ein wenig bedenken habe ist bei Transportfahren, weil da sind ja dann doch 47 Ltr vor und ca. 41 Ltr nach der Lenkung unterwegs...</p><p></p><p>Gibt es da keine Strömungsgeräusche oder Temperatur Probleme?</p><p></p><p>Mfg</p><p>Maddin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutzfetischist, post: 190166, member: 7962"] @ F3L912er Hallo, und herzlich Willommen im Forum, das mit dem 10 W 40 ist glaub keine schlechte Sache, hatte gestern abend bei -8 Grad mit dem Frontlader gearbeitet und das ist schon sehr schwer fällig, werde wohl beim Pumpenwechsel auch mal auf 10 W 40 wechseln. Wo ich ein wenig bedenken habe ist bei Transportfahren, weil da sind ja dann doch 47 Ltr vor und ca. 41 Ltr nach der Lenkung unterwegs... Gibt es da keine Strömungsgeräusche oder Temperatur Probleme? Mfg Maddin [/QUOTE]
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