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<blockquote data-quote="darnok" data-source="post: 324648" data-attributes="member: 1308"><p>Habe am Samstag mal das Öl abgepumpt und die Hydraulik geöffnet. Die Kappe war steinhatr und die schelle hatte keine Vorspannung mehr.</p><p>Was auffällig war, dass die Kappe innen eine Riffelung (Längsrippen) hatte und am Ende mit einer Art Pfropfen aus Teflonband verschlossen war. Im Bereich der Schelle hat das Rohr zwei kleine Löcher? <img src="/styles/deutz/smilies/confused.png" class="smilie" loading="lazy" alt="?(" title="confused ?(" data-shortname="?(" />.</p><p>Die Kappe war so verhärtet, dass sie beim Abziehen zerbrach.</p><p></p><p>Ich konnte kuezfristig keine neue Kappe auftreiben, darum habe ich einen Metallstopfen gedreht, einen Hydraulikschlauch drüber und zwei Schlauchschellen. Alles abgedichtet!</p><p>Einziges Problem: Der Platz zwischen Rohrende und Deckel ist sehr gering. Darum kleiner Pfropfen und schmale Schelle.</p><p></p><p>War diese gerippte Kappe ein Original?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="darnok, post: 324648, member: 1308"] Habe am Samstag mal das Öl abgepumpt und die Hydraulik geöffnet. Die Kappe war steinhatr und die schelle hatte keine Vorspannung mehr. Was auffällig war, dass die Kappe innen eine Riffelung (Längsrippen) hatte und am Ende mit einer Art Pfropfen aus Teflonband verschlossen war. Im Bereich der Schelle hat das Rohr zwei kleine Löcher? ?(. Die Kappe war so verhärtet, dass sie beim Abziehen zerbrach. Ich konnte kuezfristig keine neue Kappe auftreiben, darum habe ich einen Metallstopfen gedreht, einen Hydraulikschlauch drüber und zwei Schlauchschellen. Alles abgedichtet! Einziges Problem: Der Platz zwischen Rohrende und Deckel ist sehr gering. Darum kleiner Pfropfen und schmale Schelle. War diese gerippte Kappe ein Original? [/QUOTE]
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