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<blockquote data-quote="williebor" data-source="post: 581033" data-attributes="member: 12003"><p>Hallo Forum,</p><p></p><p>meine Vermutung, dass das Druckbegrenzungsventil nicht korrekt arbeitet, hinterlässt ein ungutes Gefühl bei mir.</p><p></p><p></p><p>Ich habe mir vorgenommen, das DBV zu öffnen. Um vielleicht Beschädigungen oder Fremdkörper zu finden.</p><p>Siehe Foto im Anhang: Die markierte Schraube werde ich nach Abpumpen des Öls öffnen.</p><p>Gibt es dabei was zu beachten, oder bereits irgendwelche Berichte? Gesucht habe ich schon, vielleicht mit den falschen Begriffen?</p><p></p><p></p><p></p><p>Desweiteren ist mir noch ein Satz im oben verlinkten PDF aufgefallen:</p><p>Der erwähnte Anschluss 2 wird der "Rücklauf zum Behälter" vom Steuergerät aus gesehen sein. Der Hydraulikfilter ist neu und sauber.</p><p>Wodurch könnte ein evtl. vorhandener Rücklaufdruck noch verursacht werden? Mal testweise ganz ohne Hydraulikölfilter betreiben?</p><p></p><p>Einen schönen Sonntagabend wünscht</p><p>Willi</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="williebor, post: 581033, member: 12003"] Hallo Forum, meine Vermutung, dass das Druckbegrenzungsventil nicht korrekt arbeitet, hinterlässt ein ungutes Gefühl bei mir. Ich habe mir vorgenommen, das DBV zu öffnen. Um vielleicht Beschädigungen oder Fremdkörper zu finden. Siehe Foto im Anhang: Die markierte Schraube werde ich nach Abpumpen des Öls öffnen. Gibt es dabei was zu beachten, oder bereits irgendwelche Berichte? Gesucht habe ich schon, vielleicht mit den falschen Begriffen? Desweiteren ist mir noch ein Satz im oben verlinkten PDF aufgefallen: Der erwähnte Anschluss 2 wird der "Rücklauf zum Behälter" vom Steuergerät aus gesehen sein. Der Hydraulikfilter ist neu und sauber. Wodurch könnte ein evtl. vorhandener Rücklaufdruck noch verursacht werden? Mal testweise ganz ohne Hydraulikölfilter betreiben? Einen schönen Sonntagabend wünscht Willi [/QUOTE]
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