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<blockquote data-quote="Armin W." data-source="post: 2256" data-attributes="member: 432"><p>Hallo,</p><p></p><p>wie <strong>agrarmann</strong> schon sagte, bei dem 712er wurde die Hydraulikpumpe orginal mit einem Keilriemen angetrieben. (ohne Schlupf-probleme)</p><p>Warum sollte das bei dem 812er also nicht funktionieren <img src="/styles/deutz/smilies/confused.png" class="smilie" loading="lazy" alt="?(" title="confused ?(" data-shortname="?(" /> zumal es bestimmt schwieriger ist ein Zahnriemenantrieb an eine Hydraulikpumpe zu bauen als wie ein Keilriemenantrieb.</p><p>1. Bei einem Zahnriemenantrieb müßen alle angetrieben Zahnräder 100%ig zu einander fluchten, wobei beim Keilriemenantrieb die Räder schon mal ein paar mm versetzt sein können.</p><p>2. Keilriemen sind nicht so anfällig gegen Schmutz (kleine Steine usw.) wie Zahnriemen.</p><p>3. Keilriemen sind wesentlich günstiger wie Zahnriemen.</p><p></p><p>Ich Persönlich würde die Pumpe mit einem Keilriemen anteiben lassen.</p><p></p><p></p><p>Gruß Armin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Armin W., post: 2256, member: 432"] Hallo, wie [B]agrarmann[/B] schon sagte, bei dem 712er wurde die Hydraulikpumpe orginal mit einem Keilriemen angetrieben. (ohne Schlupf-probleme) Warum sollte das bei dem 812er also nicht funktionieren ?( zumal es bestimmt schwieriger ist ein Zahnriemenantrieb an eine Hydraulikpumpe zu bauen als wie ein Keilriemenantrieb. 1. Bei einem Zahnriemenantrieb müßen alle angetrieben Zahnräder 100%ig zu einander fluchten, wobei beim Keilriemenantrieb die Räder schon mal ein paar mm versetzt sein können. 2. Keilriemen sind nicht so anfällig gegen Schmutz (kleine Steine usw.) wie Zahnriemen. 3. Keilriemen sind wesentlich günstiger wie Zahnriemen. Ich Persönlich würde die Pumpe mit einem Keilriemen anteiben lassen. Gruß Armin [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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