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Hydraulikanschluß hinten D50.1S
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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 328960" data-attributes="member: 1930"><p>Hallo Mark,</p><p></p><p>das kann man so nicht sagen: Es mag sein, daß es sehr unwahrscheinlich ist, daß ein Gerät angebaut ist, wenn der Frontlader benutzt wird ( ich meine damit bei Frontladerarbeiten ), aber überlege mal umgekehrt: Es kommt sehr schnell mal vor, daß man den Frontlader bewegen muß, während hinten ein Gerät angebaut ist.</p><p></p><p>Denk z.B. an das Pflügen ( das war der Ausgangspunkt der Debatte <img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /> Der Pflug braucht den Kipperanschluß. Der eine hat beim Pflügenden Frontlader weit unten, der andere weit oben. Wenn man jetzt unter einem Baum hindurch oder an einen Zaun heranfahren muß, möchte man die Höhe der Schwinge ändern. Watt nu? Eben kurz anhalten, absteigen, den Pflug hydraulisch entkoppeln, den Frontlader einstecken, auf den Fahrersitz turnen, die Höhe der Frontladerschwinge korrigieren. Je nach Pflug kann man dann etwas weiterpflügen, oder man muß erstmal wieder den Pflug hydraulisch verbinden. Au jeden Fall muß das aber vor dem nächsten Furchenende geschehen. </p><p></p><p>Ich habe bei allen Frontladern Dreiwegehähne ( teilweise auch nur Absperrhähne in der Leitung zum Frontlader ) eingebaut, um das Steuergerät gleichzeitig für einen Kipperanschluß nutzen zu können. In der Leitung zum Kipperanschluß habe ich keine Absperrhähne, weil die unbenutzte Steckkupplung genau so wirkt. Bei häufigem Gebrauch haben ich aber mittlerweile die Erfahrung gemacht, daß es noch schöner wäre, wenn auch in der Kipperanschluß-Leitung ein separater Absperrhahn wäre. Das merkt man erst in der Praxis. Unbedingt nötig ist diese Schaltmöglichkeit zwar nicht, jedoch sehr nützlich. Die Version, den Frontlader hinten von der Streckkupplung aus mit Öl zu versorgen , ist hingegen zwar theoretisch richtig, aber man wird sie bald verfluchen, wenn man den Schlepper auch nur glgtl. artgemäß einsetzt.</p><p></p><p>Daß hier nur von Pflügen mit einfachwirkendem Zylinder oder doppeltwirkendem Zylinder, der mit einfachwirkendem Steuergerät bedient werden kann, die Rede ist, habe ich, weil sonnenklar, vorausgesetzt. </p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 328960, member: 1930"] Hallo Mark, das kann man so nicht sagen: Es mag sein, daß es sehr unwahrscheinlich ist, daß ein Gerät angebaut ist, wenn der Frontlader benutzt wird ( ich meine damit bei Frontladerarbeiten ), aber überlege mal umgekehrt: Es kommt sehr schnell mal vor, daß man den Frontlader bewegen muß, während hinten ein Gerät angebaut ist. Denk z.B. an das Pflügen ( das war der Ausgangspunkt der Debatte ): Der Pflug braucht den Kipperanschluß. Der eine hat beim Pflügenden Frontlader weit unten, der andere weit oben. Wenn man jetzt unter einem Baum hindurch oder an einen Zaun heranfahren muß, möchte man die Höhe der Schwinge ändern. Watt nu? Eben kurz anhalten, absteigen, den Pflug hydraulisch entkoppeln, den Frontlader einstecken, auf den Fahrersitz turnen, die Höhe der Frontladerschwinge korrigieren. Je nach Pflug kann man dann etwas weiterpflügen, oder man muß erstmal wieder den Pflug hydraulisch verbinden. Au jeden Fall muß das aber vor dem nächsten Furchenende geschehen. Ich habe bei allen Frontladern Dreiwegehähne ( teilweise auch nur Absperrhähne in der Leitung zum Frontlader ) eingebaut, um das Steuergerät gleichzeitig für einen Kipperanschluß nutzen zu können. In der Leitung zum Kipperanschluß habe ich keine Absperrhähne, weil die unbenutzte Steckkupplung genau so wirkt. Bei häufigem Gebrauch haben ich aber mittlerweile die Erfahrung gemacht, daß es noch schöner wäre, wenn auch in der Kipperanschluß-Leitung ein separater Absperrhahn wäre. Das merkt man erst in der Praxis. Unbedingt nötig ist diese Schaltmöglichkeit zwar nicht, jedoch sehr nützlich. Die Version, den Frontlader hinten von der Streckkupplung aus mit Öl zu versorgen , ist hingegen zwar theoretisch richtig, aber man wird sie bald verfluchen, wenn man den Schlepper auch nur glgtl. artgemäß einsetzt. Daß hier nur von Pflügen mit einfachwirkendem Zylinder oder doppeltwirkendem Zylinder, der mit einfachwirkendem Steuergerät bedient werden kann, die Rede ist, habe ich, weil sonnenklar, vorausgesetzt. Gruß Michael [/QUOTE]
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