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<blockquote data-quote="DX-Driver" data-source="post: 607603" data-attributes="member: 32880"><p>Hallo Matthias,</p><p></p><p>ich besitze aktuell einen gebrauchten und falsch gekennzeichneten DX 3.10 SC,</p><p>Hatte zuvor einen D30N und einen IHC 644 und vor dem IHC eben den 5005er.</p><p>Alle hatten ihre Stärken und Schwächen. Der D30 war viel zu langsam aber sehr sparsam, der 5005 gut und kräftig aber kein Verdeck und keine Servo, der IHC keine Servo, und viel zu laut, den konnte ich ohne Gehörschutz nicht fahren trotz einer nachgerüsteten Kabine, aber dafür sehr zugstark.</p><p>Der 3.10er mit der SC ist, finde ich, ein guter Kompromiss mit sparsamem 3Zylinder, Servo, 30 KM/H, 46 PS und der leisen StarCab.</p><p>Da kann ich wunderbar Radio hören beim Fahren.</p><p></p><p>Grüßle Reiner</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DX-Driver, post: 607603, member: 32880"] Hallo Matthias, ich besitze aktuell einen gebrauchten und falsch gekennzeichneten DX 3.10 SC, Hatte zuvor einen D30N und einen IHC 644 und vor dem IHC eben den 5005er. Alle hatten ihre Stärken und Schwächen. Der D30 war viel zu langsam aber sehr sparsam, der 5005 gut und kräftig aber kein Verdeck und keine Servo, der IHC keine Servo, und viel zu laut, den konnte ich ohne Gehörschutz nicht fahren trotz einer nachgerüsteten Kabine, aber dafür sehr zugstark. Der 3.10er mit der SC ist, finde ich, ein guter Kompromiss mit sparsamem 3Zylinder, Servo, 30 KM/H, 46 PS und der leisen StarCab. Da kann ich wunderbar Radio hören beim Fahren. Grüßle Reiner [/QUOTE]
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