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<blockquote data-quote="Maik_29413" data-source="post: 502981" data-attributes="member: 1470"><p>Hallo zusammen,</p><p></p><p>es gibt gute Neuigkeiten! <img src="/styles/deutz/smilies/thumbsup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbsup:" title="thumbsup :thumbsup:" data-shortname=":thumbsup:" /> </p><p>Ich habe in Polen die Unterlenker-Augen mit 22mm Durchmesser und ca. 34mm Breite gekauft und bin gestern mit dem ganzen "Gebimmel" zu meinem besten Freund, mit dem ich vor gut 30 Jahren in der Lehre gewesen bin, gefahren.</p><p>Ich zeigte ihm die Fotos aus dem Umbau-Beitrag von <a href="http://www.deutzforum.de/index.php?user/20543-steelstyler/" target="_blank">@Steelstyler</a>, dazu meine Anschweißkugeln und die Original-Kugeln mit der Gewindestange. - Zwei "neue" ( jeweils 320mm lange) M24-Gewindestangen hatte ich bestellt, aber die waren bis gestern noch nicht angekommen.</p><p>Nachdem ich im dazu erklärt hatte, was wir machen wollen, schüttelte er den Kopf, nahm die Original-Kugeln und sagte, daß er es SO machen würde:</p><p>"Die eigentliche Kugel auf einem Flacheisen anschweißen, mit einem 22er Bohrer auf der Ständerbohrmaschine durch die Kugel und das Flacheisen durchbohren, dann die Kugel, die ja sowieso zu breit ist, vom Flacheisen abflexen und schließlich mit der Fächerscheibe auf die gewünschte Breite bringen."</p><p>Meine "Bedenken" wegen "Muß man das nicht <em><strong>erodieren</strong></em>?!", wischte er mit einem "Was ist denn DAS??" weg.</p><p></p><p>Langer Rede kurzer Sinn: Die Kugeln ließen sich mit seiner Methode völlig problemlos bohren und schleifen.</p><p></p><p>Wenn wir morgen in der Ständerbohrmaschine dann noch die Bohrungen in den Unterlenkern auf 18mm vergrößert haben, müßte eigentlich alles passen. - Dann liefere ich Bilder nach.</p><p></p><p>Herzliche Grüß von</p><p>Maik</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Maik_29413, post: 502981, member: 1470"] Hallo zusammen, es gibt gute Neuigkeiten! :thumbsup: Ich habe in Polen die Unterlenker-Augen mit 22mm Durchmesser und ca. 34mm Breite gekauft und bin gestern mit dem ganzen "Gebimmel" zu meinem besten Freund, mit dem ich vor gut 30 Jahren in der Lehre gewesen bin, gefahren. Ich zeigte ihm die Fotos aus dem Umbau-Beitrag von [url='http://www.deutzforum.de/index.php?user/20543-steelstyler/']@Steelstyler[/url], dazu meine Anschweißkugeln und die Original-Kugeln mit der Gewindestange. - Zwei "neue" ( jeweils 320mm lange) M24-Gewindestangen hatte ich bestellt, aber die waren bis gestern noch nicht angekommen. Nachdem ich im dazu erklärt hatte, was wir machen wollen, schüttelte er den Kopf, nahm die Original-Kugeln und sagte, daß er es SO machen würde: "Die eigentliche Kugel auf einem Flacheisen anschweißen, mit einem 22er Bohrer auf der Ständerbohrmaschine durch die Kugel und das Flacheisen durchbohren, dann die Kugel, die ja sowieso zu breit ist, vom Flacheisen abflexen und schließlich mit der Fächerscheibe auf die gewünschte Breite bringen." Meine "Bedenken" wegen "Muß man das nicht [i][b]erodieren[/b][/i]?!", wischte er mit einem "Was ist denn DAS??" weg. Langer Rede kurzer Sinn: Die Kugeln ließen sich mit seiner Methode völlig problemlos bohren und schleifen. Wenn wir morgen in der Ständerbohrmaschine dann noch die Bohrungen in den Unterlenkern auf 18mm vergrößert haben, müßte eigentlich alles passen. - Dann liefere ich Bilder nach. Herzliche Grüß von Maik [/QUOTE]
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