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<blockquote data-quote="Petersnr1" data-source="post: 569966" data-attributes="member: 22066"><p>Tja Martin, das ist alles so eine Sache. Die 550XP hat sich so erst einmal wohl nicht bewährt. War sehr empfindlich...so ein richtiges Sensibelchen. Meine habe ich gebraucht für 250 Schienen gekauft und die war eine der Ersten. War aber vom Händler komplett überarbeitet. Für mich wichtig: Anspringen muss sie, und zwar ohne das ich mich halb tot drann reiße. Und das tut sie!!!! Ob sie was an Sprit mehr braucht und ich sie einmal im Jahr einstellen lasse ist mir egal. Die läuft wie hulle. Ich hatte vorher eine Stihl 34 AV, was für eine elende Quälerei mit dem Ding.</p><p></p><p>So Leute, seid schön fleißig über die Woche hofft der Rentner <img src="/styles/deutz/smilies/thumbsup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbsup:" title="thumbsup :thumbsup:" data-shortname=":thumbsup:" /> Peter</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Petersnr1, post: 569966, member: 22066"] Tja Martin, das ist alles so eine Sache. Die 550XP hat sich so erst einmal wohl nicht bewährt. War sehr empfindlich...so ein richtiges Sensibelchen. Meine habe ich gebraucht für 250 Schienen gekauft und die war eine der Ersten. War aber vom Händler komplett überarbeitet. Für mich wichtig: Anspringen muss sie, und zwar ohne das ich mich halb tot drann reiße. Und das tut sie!!!! Ob sie was an Sprit mehr braucht und ich sie einmal im Jahr einstellen lasse ist mir egal. Die läuft wie hulle. Ich hatte vorher eine Stihl 34 AV, was für eine elende Quälerei mit dem Ding. So Leute, seid schön fleißig über die Woche hofft der Rentner :thumbsup: Peter [/QUOTE]
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