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<blockquote data-quote="Deutzritter" data-source="post: 512960" data-attributes="member: 21192"><p>Hallo Sven,</p><p>danke fürs Feedback. Stimmt natürlich, das ist keine Vorgehensweise aus dem Lehrbuch und soll auch nicht zum Nachahmen animieren. </p><p></p><p> </p><p>In optimaler Zugrichtung konnten wir leider nicht ziehen, da ein Befahren des Jungbewuchses nicht möglich war. Daher der Zug nur ca. 90 Grad zur Fällrichtung, doch da waren dann der Stucken bzw. ein weiterer Baum im Weg. Was schlägst Du in solch einem Fall vor? </p><p> </p><p>Noch ein paar Worte zu den Rahmenbedingungen: Der Baum stand von einem Sturm schon schief, in den Kronen der umliegenden Bäume. Von daher war die Fällung eh schon problematisch. </p><p></p><p>Ich denke Harm hat es passend beschrieben, wir hätte deutlich höher anschlagen müssen. </p><p> </p><p></p><p>Grüße</p><p>Sebastian</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutzritter, post: 512960, member: 21192"] Hallo Sven, danke fürs Feedback. Stimmt natürlich, das ist keine Vorgehensweise aus dem Lehrbuch und soll auch nicht zum Nachahmen animieren. In optimaler Zugrichtung konnten wir leider nicht ziehen, da ein Befahren des Jungbewuchses nicht möglich war. Daher der Zug nur ca. 90 Grad zur Fällrichtung, doch da waren dann der Stucken bzw. ein weiterer Baum im Weg. Was schlägst Du in solch einem Fall vor? Noch ein paar Worte zu den Rahmenbedingungen: Der Baum stand von einem Sturm schon schief, in den Kronen der umliegenden Bäume. Von daher war die Fällung eh schon problematisch. Ich denke Harm hat es passend beschrieben, wir hätte deutlich höher anschlagen müssen. Grüße Sebastian [/QUOTE]
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