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Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
D06-Serie
Hinterachse bei 4006 blockiert
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<blockquote data-quote="Lennart.123" data-source="post: 522490" data-attributes="member: 28593"><p>Moin liebe Deutz-Liebhaber,</p><p></p><p>Ich habe ein "kleines" Problem mit meinem Deutz D4006 und benötige dringend Hilfe.</p><p>Ich bin noch nicht lange in der "Welt der Schrauber", so verzeiht bitte mein Laienwissen <img src="/styles/deutz/smilies/saint.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":saint:" title="saint :saint:" data-shortname=":saint:" /> .</p><p>Ich versuche stetig mein Wissen zu verbessern, ich lerne also noch.</p><p>Kurz zur Info: Ich bin 20 Jahre alt und in der Ausbildung zum Gärtner im GaLaBau.</p><p></p><p>Zum Thema:</p><p>Ich besitze seit etwa 1,5 Jahren einen Deutz D4006 SULD, Baujahr 1972. Dieser leckte allerdings an der Getriebeeingangswelle. </p><p>Wir haben den Trecker also zwischen Getriebe und Gehäuse vor der Kupplung auseinander gezogen und der Flansch um den Wellenstummel am Getriebe hat einen neuen Simmerring bekommen.</p><p>Nach dem Zusammenbauen wollten wir den Trecker anschleppen, da der Anlasser nicht mehr vollständig in Ordnung ist. Allerdings blockiert die Hinterachse, sobald ich Gruppe und Gang drin habe. </p><p>Dies geschieht auch bei getretener Kupplung. Solange NUR Gruppe oder NUR ein Gang drin sind, lässt sich der Trecker problemlos schieben. Die Gänge lassen sich auch weiterhin sauber schalten.</p><p>Beim erneuten Auseinanderziehen an selbiger Stelle fiel auf, dass wir anscheinend die Welle von Kupplung zum Getriebe mit ziehen, so haben wir den Trecker nur ein Stück weit auseinander gezogen haben.</p><p></p><p>Diese Situation übersteigt leider meine Fähigkeiten <img src="/styles/deutz/smilies/crying.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";(" title="crying ;(" data-shortname=";(" /> . Hat da vielleicht jemand eine Idee, woran das Blockieren der Achse liegen könnte und wie das zu reparieren ist?</p><p></p><p>Hoffnungsvoll und mit vielen Grüßen,</p><p></p><p>Lennart <img src="/styles/deutz/smilies/unsure.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="unsure :/" data-shortname=":/" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lennart.123, post: 522490, member: 28593"] Moin liebe Deutz-Liebhaber, Ich habe ein "kleines" Problem mit meinem Deutz D4006 und benötige dringend Hilfe. Ich bin noch nicht lange in der "Welt der Schrauber", so verzeiht bitte mein Laienwissen :saint: . Ich versuche stetig mein Wissen zu verbessern, ich lerne also noch. Kurz zur Info: Ich bin 20 Jahre alt und in der Ausbildung zum Gärtner im GaLaBau. Zum Thema: Ich besitze seit etwa 1,5 Jahren einen Deutz D4006 SULD, Baujahr 1972. Dieser leckte allerdings an der Getriebeeingangswelle. Wir haben den Trecker also zwischen Getriebe und Gehäuse vor der Kupplung auseinander gezogen und der Flansch um den Wellenstummel am Getriebe hat einen neuen Simmerring bekommen. Nach dem Zusammenbauen wollten wir den Trecker anschleppen, da der Anlasser nicht mehr vollständig in Ordnung ist. Allerdings blockiert die Hinterachse, sobald ich Gruppe und Gang drin habe. Dies geschieht auch bei getretener Kupplung. Solange NUR Gruppe oder NUR ein Gang drin sind, lässt sich der Trecker problemlos schieben. Die Gänge lassen sich auch weiterhin sauber schalten. Beim erneuten Auseinanderziehen an selbiger Stelle fiel auf, dass wir anscheinend die Welle von Kupplung zum Getriebe mit ziehen, so haben wir den Trecker nur ein Stück weit auseinander gezogen haben. Diese Situation übersteigt leider meine Fähigkeiten ;( . Hat da vielleicht jemand eine Idee, woran das Blockieren der Achse liegen könnte und wie das zu reparieren ist? Hoffnungsvoll und mit vielen Grüßen, Lennart :/ [/QUOTE]
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