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<blockquote data-quote="f1m" data-source="post: 546217" data-attributes="member: 12580"><p>Hi,</p><p></p><p>die Ventile können hängenbleiben, z.B. durch Russverdreckung.</p><p>Beim Ausholen mit der Andrehkurbel ( eine halbe Umdrehung ) und schneller Drehung gegen den Totpunkt ( nicht dekomprimiert ) darf die Kurbel nicht über den Totpunkt gehen, sondern muss zurückfedern; andernfalls ist die Kompression nicht ausreichend. Noch eine Lösung: Die Lunte im Halter anzünden, schnell einschrauben und Startvorgang einleiten.</p><p></p><p>mfG</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="f1m, post: 546217, member: 12580"] Hi, die Ventile können hängenbleiben, z.B. durch Russverdreckung. Beim Ausholen mit der Andrehkurbel ( eine halbe Umdrehung ) und schneller Drehung gegen den Totpunkt ( nicht dekomprimiert ) darf die Kurbel nicht über den Totpunkt gehen, sondern muss zurückfedern; andernfalls ist die Kompression nicht ausreichend. Noch eine Lösung: Die Lunte im Halter anzünden, schnell einschrauben und Startvorgang einleiten. mfG [/QUOTE]
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