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<blockquote data-quote="kfrptr" data-source="post: 521966" data-attributes="member: 14862"><p>Hallo Tim,</p><p></p><p>wenn dem so ist, müsste also die Gleichförderung, und die Kraftstoffversorgung in Ordnung sein, die Zylinder laufen alle ca. gleich gut. Das mit der Öltemperatur hört sich jetzt nicht problematisch an, solange die Öltemperatur auch unter Volllast nicht zu hoch wird, wenn du aber noch einen zweiten Motor hast, kannst du dort ja mal Vergleichsmessungen machen.</p><p></p><p>Ich würde jetzt als nächstes die Einspritzpumpe wie im WHB überprüfen. Hast du ein Düsenprüfgerät? Falls ja, was für eins? Mach mal ein Bild und stell es hier ein. Die meisten können dafür verwendet werden.</p><p></p><p>Gruß Peter</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kfrptr, post: 521966, member: 14862"] Hallo Tim, wenn dem so ist, müsste also die Gleichförderung, und die Kraftstoffversorgung in Ordnung sein, die Zylinder laufen alle ca. gleich gut. Das mit der Öltemperatur hört sich jetzt nicht problematisch an, solange die Öltemperatur auch unter Volllast nicht zu hoch wird, wenn du aber noch einen zweiten Motor hast, kannst du dort ja mal Vergleichsmessungen machen. Ich würde jetzt als nächstes die Einspritzpumpe wie im WHB überprüfen. Hast du ein Düsenprüfgerät? Falls ja, was für eins? Mach mal ein Bild und stell es hier ein. Die meisten können dafür verwendet werden. Gruß Peter [/QUOTE]
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