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heller Rauch beim D40.1s F3L 712 / 812
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<blockquote data-quote="F4L812" data-source="post: 187474"><p>Moin</p><p>Der Spritzversteller verstellt den Förderbeginn bei zunehmender Drehzahl in Richtung Früh. Wenn Du den Deckel mit den drei Schrauben aus dem Stirnraddeckel ausbaust, kannst Du das Zahnrad für die ESP sehen. Wenn das Zahnrad mit drei Schrauben SW 13 befestigt ist, hat der Motor keinen Spritzversteller. Sind es jedoch vier Schrauben, hat er einen. Einen Verschleiß wirst Du aber meiner Meinung nach im eingebauten Zustand nicht erkennen können, denn der SV sitzt hinter dem Zahnrad. </p><p>mfg Jens</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="F4L812, post: 187474"] Moin Der Spritzversteller verstellt den Förderbeginn bei zunehmender Drehzahl in Richtung Früh. Wenn Du den Deckel mit den drei Schrauben aus dem Stirnraddeckel ausbaust, kannst Du das Zahnrad für die ESP sehen. Wenn das Zahnrad mit drei Schrauben SW 13 befestigt ist, hat der Motor keinen Spritzversteller. Sind es jedoch vier Schrauben, hat er einen. Einen Verschleiß wirst Du aber meiner Meinung nach im eingebauten Zustand nicht erkennen können, denn der SV sitzt hinter dem Zahnrad. mfg Jens [/QUOTE]
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