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Deutz Ecke
Allgemeine technische Fragen
Motor
heller Rauch beim D40.1s F3L 712 / 812
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<blockquote data-quote="Norbert Spiegel" data-source="post: 187394" data-attributes="member: 2446"><p>Hi, heute Abend war ich wieder mal dem Qual auf der Spur (f3L812),</p><p>leider ohne Erfolg.</p><p>Letzte Woche habe ich die Einspritzdüsen nochmal prüfen lassen(LAMA).</p><p>Habe die Düsen an die Pumpe geschraubt und den Motor durchdrehen lassen (Alle 3 spritzen augenscheinlich gleich).</p><p>Kompression noch mal gemessen 24,24,22 (von1-3).</p><p>Zylinder neu, Köpfe überholt, Spaltmass 1,5-1,6mm.</p><p>Hier fällt mir auf das der dritte etwas weniger Kompression hat.</p><p>Ventil einstellung auf allen 3 Zylinder geprüft.</p><p>Kann jemand bestätigen das bei einem 3Zylinder die Ventile so eingestellt werden<img src="/styles/deutz/smilies/confused.png" class="smilie" loading="lazy" alt="?(" title="confused ?(" data-shortname="?(" />Ventile einstellen: Du drehst den Motor so lange bis sich an einem Zylinder die Ventile überschneiden dann machst du dir eine Markierung auf die Riemenscheibe der KW und drehtst die KW eine Umdrehung dann kannst du die Ventile an dem Zyl. einstellen. Maß ist 0,15mm).</p><p></p><p>Ergebnis: Der Motor qualmt beim starten (unverbrannter Diesel 2-3Minuten, 4°Garage ).</p><p></p><p>Nach einer Runde im Dorf ,ca. 8Minuten, habe ich den Motor im Stand auf Drehzahl gebracht. Da war das qualmen bis ca. 1700Umin normal , darüber hat er angefangen, mit einen Zylinder aus zu setzten.</p><p>Man hat richtig gemerkt, wie der Motor unrund lief, und am Auspuff sah man immer Schwarz, Schwarz, Weiss, -Schwarz ,Schwarz ,Weiss,-Schwarz Schwarz Weiss.</p><p>Kann mir jemand einen Tipp geben woran das liegen könnte?</p><p>Ventileinstellung wie wirds gemacht?</p><p>Gruß aus der Rhön und frohe Weihnachten.</p><p>Norbert Spiegel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Norbert Spiegel, post: 187394, member: 2446"] Hi, heute Abend war ich wieder mal dem Qual auf der Spur (f3L812), leider ohne Erfolg. Letzte Woche habe ich die Einspritzdüsen nochmal prüfen lassen(LAMA). Habe die Düsen an die Pumpe geschraubt und den Motor durchdrehen lassen (Alle 3 spritzen augenscheinlich gleich). Kompression noch mal gemessen 24,24,22 (von1-3). Zylinder neu, Köpfe überholt, Spaltmass 1,5-1,6mm. Hier fällt mir auf das der dritte etwas weniger Kompression hat. Ventil einstellung auf allen 3 Zylinder geprüft. Kann jemand bestätigen das bei einem 3Zylinder die Ventile so eingestellt werden?(Ventile einstellen: Du drehst den Motor so lange bis sich an einem Zylinder die Ventile überschneiden dann machst du dir eine Markierung auf die Riemenscheibe der KW und drehtst die KW eine Umdrehung dann kannst du die Ventile an dem Zyl. einstellen. Maß ist 0,15mm). Ergebnis: Der Motor qualmt beim starten (unverbrannter Diesel 2-3Minuten, 4°Garage ). Nach einer Runde im Dorf ,ca. 8Minuten, habe ich den Motor im Stand auf Drehzahl gebracht. Da war das qualmen bis ca. 1700Umin normal , darüber hat er angefangen, mit einen Zylinder aus zu setzten. Man hat richtig gemerkt, wie der Motor unrund lief, und am Auspuff sah man immer Schwarz, Schwarz, Weiss, -Schwarz ,Schwarz ,Weiss,-Schwarz Schwarz Weiss. Kann mir jemand einen Tipp geben woran das liegen könnte? Ventileinstellung wie wirds gemacht? Gruß aus der Rhön und frohe Weihnachten. Norbert Spiegel [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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