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<blockquote data-quote="williebor" data-source="post: 635410" data-attributes="member: 12003"><p>Siehe angehängtes Bild:</p><p>Der rot markierte Zapfen/Stift/Pin gehört m.E. nicht in das rot markierte Loch, sondern sollte an der Stelle des grünen Punktes sein - also nur lose auf der grünen Kante auf-/anliegen.</p><p></p><p>So, wie es jetzt ist, wirst du vermutlich den Haupthebel nie ganz bis zur Endposition in Heben- und/oder Senken-Stellung bringen können. Vermutlich musst du entweder beim Heben oder beim Senken den Haupthebel immer gegen die (im Haupthebel verbaute) Ringfeder drücken. Ob der Weg dabei ausreicht, das Ventil ganz zu öffnen, ist fraglich.</p><p></p><p>Auf dem angehängten Bild ist der Haupthebel in Position "Heben" und der Transferrer eingschaltet. Das darf bzw. soll nicht sein. Der Transferrer soll/muss (möglichst automatisch) ausgeschaltet sein/werden, sobald der Haupthebel in Stellung "Heben" bewegt wird.</p><p>Die grüne Linie soll den Transferrerhebel automatisch nach oben wegdrücken, so dass der Transferrer ausgeschaltet wird.</p><p>In Neutral- und Senken-Stellung des Haupthebels kann der Transferrer jederzeit ein- und ausgeschaltet werden, ohne vom Haupthebel beeinflusst zu werden.</p><p></p><p>Achte auch darauf, das der 3-Stufige Umschalthebel (also der Hebel weiter unter dem Sitz bzw. weiter zur Schleppermitte hin) in der richtigen Stellung steht. Mitte ist "gesperrt", rechts und links: Eins von beidem ist Kraftheber-Betrieb, das andere Frontlader-Betrieb (oder was auch immer da angeschlossen ist) - beides mit dem Haupthebel (der mit dem grünen Ring am Hals).</p><p>Das sollte auch auf einem kleinen quadratischen Blechschild in der Nähe des Umschalthebels beschrieben sein.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="williebor, post: 635410, member: 12003"] Siehe angehängtes Bild: Der rot markierte Zapfen/Stift/Pin gehört m.E. nicht in das rot markierte Loch, sondern sollte an der Stelle des grünen Punktes sein - also nur lose auf der grünen Kante auf-/anliegen. So, wie es jetzt ist, wirst du vermutlich den Haupthebel nie ganz bis zur Endposition in Heben- und/oder Senken-Stellung bringen können. Vermutlich musst du entweder beim Heben oder beim Senken den Haupthebel immer gegen die (im Haupthebel verbaute) Ringfeder drücken. Ob der Weg dabei ausreicht, das Ventil ganz zu öffnen, ist fraglich. Auf dem angehängten Bild ist der Haupthebel in Position "Heben" und der Transferrer eingschaltet. Das darf bzw. soll nicht sein. Der Transferrer soll/muss (möglichst automatisch) ausgeschaltet sein/werden, sobald der Haupthebel in Stellung "Heben" bewegt wird. Die grüne Linie soll den Transferrerhebel automatisch nach oben wegdrücken, so dass der Transferrer ausgeschaltet wird. In Neutral- und Senken-Stellung des Haupthebels kann der Transferrer jederzeit ein- und ausgeschaltet werden, ohne vom Haupthebel beeinflusst zu werden. Achte auch darauf, das der 3-Stufige Umschalthebel (also der Hebel weiter unter dem Sitz bzw. weiter zur Schleppermitte hin) in der richtigen Stellung steht. Mitte ist "gesperrt", rechts und links: Eins von beidem ist Kraftheber-Betrieb, das andere Frontlader-Betrieb (oder was auch immer da angeschlossen ist) - beides mit dem Haupthebel (der mit dem grünen Ring am Hals). Das sollte auch auf einem kleinen quadratischen Blechschild in der Nähe des Umschalthebels beschrieben sein. [/QUOTE]
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